mgartner0622
Áp phích gốc- Ngày 6 tháng 6 năm 2010
- Colorado, Hoa Kỳ
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Dù sao, tôi hiện đang tìm kiếm một chiếc xe hơi mới. Tôi thực sự muốn mua một chiếc Honda Civic (có thể là mô hình SI vì hiệu suất cao hơn và hộp số tay) hoặc Honda S2000 (Vâng, tôi biết nó chỉ có 25MPG). Tuy nhiên, mỗi khi tuyết rơi ở đây, tôi lại có suy nghĩ và bắt đầu xem xét tất cả các loại xe dẫn động bánh, chẳng hạn như Audi A4 Quattro.
Bây giờ, chừng nào tôi còn nhớ thì hầu như tất cả những người tôi biết đều nói với tôi rằng xe Audi chỉ chạy tốt cho đến khi đi được khoảng 70 nghìn dặm, và sau đó chiếc xe nên được giao dịch, bởi vì đó là lúc Audi yêu cầu chủ sở hữu phải đầu tư số tiền lớn. để giữ cho xe chạy. Tôi có một chiếc GMC Yukon Denali để mang theo nếu thời tiết thực sự xấu, tuy nhiên tôi không muốn lấy nó vì khi hệ thống AWD cảm nhận được tuyết, nó sẽ giảm quãng đường đi trên đường cao tốc xuống còn khoảng 11mpg. Tôi đang tìm kiếm một chiếc ô tô để lái 80 dặm một ngày (khứ hồi) và một chiếc cũng không phải là loại không có ruột trên đường cao tốc để đi qua. Hiện tại, chiếc Camry của tôi là một trong những chiếc xe 2WD tốt nhất mà tôi từng lái trên tuyết, tuy nhiên ngay cả khi tôi xuống đường cao tốc và lái xe về nhà, tôi phải lo lắng về 3 ngọn đồi dốc. Đây là những gì liên quan đến tôi.
Về cơ bản, tôi đang tự hỏi liệu một chiếc Audi A4 có phải là một chiếc xe tốt hay không, nghĩa là nó sẽ lên đến 150k với số vốn đầu tư không nhiều, và nếu nó sẽ không phải là một chiếc xe tốt với giá dưới 20k sẽ như thế nào?
Cảm ơn vì bất kỳ đề xuất. Lần sửa cuối: 22 tháng 12, 2011
steviem
- Ngày 26 tháng 5 năm 2006
- New York, Em yêu!
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Tôi tin rằng nếu nó được chăm sóc và bảo dưỡng đúng cách, nó sẽ kéo dài hơn 150.000 dặm.
Bản thân tôi thực sự muốn một chiếc A4 Avant nếu Tesla không tạo ra một chiếc xe hạng trung đẹp với phạm vi 300m trong 5 năm tới ...
axit nhanh7
- Ngày 22 tháng 11 năm 2008
- TÔI
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Gần đây tôi đã mua nó như một chiếc xe hơi của tôi cho Đức.
1994 Audi A4
1.6L 8v 100hp (tiết kiệm nhiên liệu tốt cho đường cao tốc 1994 - 40mpg ở tốc độ 80mph, 30mpg ở tốc độ 100-100mph)
5 tốc độ
không có A / C (không có gì để phá vỡ)
cuộn cửa sổ xuống (không có gì để phá vỡ)
bộ không làm nóng bằng tay bằng vải (không có gì để phá vỡ)
bộ sơ cứu nhà máy (giữ an toàn)
với giá 2500 ??
130000km mà không gặp bất kỳ vấn đề gì
đừng nghe những lời cường điệu ủng hộ Hoa Kỳ ở đây, Audis rất tuyệt, đặc biệt nếu bạn biết bất cứ điều gì về họ. ngoại trừ b5 s4 có xu hướng thổi k03s.
nhưng nghiêm túc mà nói, người nói với bạn giao dịch chúng với giá 70k sẽ bị bắn vào đầu
Tập tin đính kèm
- Xem mục phương tiện 'href =' tmp / file đính kèm / 1399-jpg.317050 / '>
1399.jpg'file-meta '> 450,1 KB · Lượt xem: 1,094 - Xem mục phương tiện 'href =' tmp / tệp đính kèm / 2910-jpg.317051 / '>
2910.jpg'file-meta '> 284,3 KB · Lượt xem: 1,066 - Xem mục phương tiện 'href =' tmp / đính kèm / 4596-jpg.317052 / '>
4596.jpg'file-meta '> 232 KB · Lượt xem: 1.090 - Xem mục phương tiện 'href =' tmp / đính kèm / 6331-jpg.317053 / '>
6331.jpg'file-meta '> 239,3 KB · Lượt xem: 904 - Xem mục phương tiện 'href =' tmp / đính kèm / 7670-jpg.317054 / '>
7670.jpg'file-meta '> 285,2 KB · Lượt xem: 918
tktaylor1
đến
- Ngày 16 tháng 2 năm 2010
- Nashville, TN
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Cho đến nay trong một năm rưỡi tôi đã có chiếc xe, tôi đã chi:
800 trên lốp
125 trên phanh
360 trên cuộn động cơ
như 150 trên pin?
200 trên bánh xe
Tôi vẫn chưa khắc phục bất kỳ vấn đề nào về hệ thống dây điện, không thực sự lập kế hoạch về nó. Nó chỉ là những sợi dây lỏng lẻo.
axit nhanh7
- Ngày 22 tháng 11 năm 2008
- TÔI
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Tôi cũng không nói về những chiếc xe crapster suốt mùa này ... hãy nhìn vào một số loại lốp Nokian thực sự tốt (trớ trêu là do Nokia sản xuất).
chúng là bắt buộc ở hầu hết các nơi ở Châu Âu, nhưng ở Mỹ thì chưa.
steviem
- Ngày 26 tháng 5 năm 2006
- New York, Em yêu!
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
tktaylor1 đã nói: Tôi có một chiếc audi với 140k trên bảng điều khiển. Tôi mua nó đã sử dụng và có nó khoảng một năm rưỡi. Có vẻ như có gì đó không ổn với nó. Tôi thường xuyên lo lắng khi lái xe rằng có điều gì đó sẽ xảy ra lộn xộn. Tôi đã phải thay pin, 2 cuộn dây động cơ (hai lần riêng biệt), phanh, lốp và một trong các bánh xe (tất cả các thứ). Tôi không nghĩ rằng mình sẽ có được một chiếc Audi nữa. Có vấn đề về hệ thống dây điện trong wazoo. Thành thật mà nói, tôi sẽ gắn bó với Civic, đó là những gì tôi đang xem xét tiếp theo, hoặc một chiếc Scion tC.
Cho đến nay trong một năm rưỡi tôi đã có chiếc xe, tôi đã chi:
800 trên lốp
125 trên phanh
360 trên cuộn động cơ
như 150 trên pin?
200 trên bánh xe
Tôi vẫn chưa khắc phục bất kỳ vấn đề nào về hệ thống dây điện, không thực sự lập kế hoạch về nó. Nó chỉ là những sợi dây lỏng lẻo.
Khi bạn mua nó đã chạy được bao nhiêu dặm trên đồng hồ?
tktaylor1
đến
- Ngày 16 tháng 2 năm 2010
- Nashville, TN
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
steviem đã nói: Nó đã chạy được bao nhiêu dặm trên đồng hồ khi bạn mua nó?
thích 133ish
sand_man
đến
- Ngày 3 tháng 6 năm 2011
- Johannesburg, Nam Phi
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Rooskibar03
- Ngày 5 tháng 2 năm 2007
- Trạng thái từ chối
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Audi có đáng tin cậy không? Không có câu trả lời thẳng thắn cho câu hỏi đó. Đây là một số điều cần ghi nhớ. Audis được sản xuất cho một khách hàng Đức trước hết và sau đó phần còn lại của thế giới được phép sở hữu chiếc xe này. Một khách hàng Đức điển hình sẽ giữ xe của họ lâu hơn sau đó là một khách hàng Hoa Kỳ và chiếc xe sẽ được lái khác nhiều so với chúng tôi.
Đây là sự khác biệt, một khách hàng người Đức sẽ chăm sóc cho chiếc xe của mình. Khi một dịch vụ lớn được yêu cầu, anh ấy sẽ làm điều đó. Chiếc xe được chăm sóc khác nhiều so với một khách hàng Mỹ. Hết lần này đến lần khác, tôi quan sát dịch vụ nói với khách hàng rằng bạn cần 'XYZ' và bạn sẽ mất vài trăm đô la chỉ để xem họ chỉ nói 'chỉ cần thay dầu và tôi lấy cơ hội của tôi' Thái độ đó không bay với một chiếc xe hơi Đức
Hãy đối mặt với nó, một chiếc Honda, Toyota, vv đang BORING. Bạn sẽ (có thể) không bao giờ lái một trong những chiếc xe đó giống như bạn lái một chiếc Audi và đó là sự đánh đổi. Nếu bạn làm vậy, chiếc xe sẽ bị hỏng và bạn tốn nhiều chi phí bảo dưỡng như một chiếc Audi.
Dịch vụ của Audi là $ 100-130 mỗi giờ. Các bộ phận gấp đôi hoặc gấp ba những gì một chiếc xe nhập khẩu. Bạn sẽ tốn nhiều tiền hơn để chăm sóc xe. Nhưng bạn sẽ thích chiếc xe của mình hơn.
Bạn đang tìm kiếm thứ gì đó vừa là một chiếc xe sang trọng vừa mang lại cảm giác thú vị khi lái xe hay bạn đang tìm kiếm chi phí bảo dưỡng thấp hơn? Bạn đã đề cập đến tất cả các ổ bánh xe? Có thể là một chiếc Subaru nếu bạn muốn ít chi phí hơn và tất cả các ổ bánh. Tuy nhiên, điều đáng ngạc nhiên là Subaru muốn bảo dưỡng định kỳ đến mức nào. ($ 399 cho dịch vụ 15k, họ đang đùa ai vậy?)
mgartner0622 đã nói: Về cơ bản, tôi đang tự hỏi liệu một chiếc Audi A4 có phải là một chiếc xe tốt hay không, và nếu nó sẽ lên đến 150k với số tiền đầu tư không nhiều, và nếu nó sẽ không phải là một chiếc xe tốt với giá dưới 20k sẽ như thế nào?
Tôi đã quay lại và đọc lại bài viết của bạn và câu hỏi này nổi bật. Bất kỳ chiếc Audi nào dưới $ 20k sẽ không giúp bạn đi được 150 nghìn dặm nếu không bỏ ra một khoản tiền lẻ phù hợp để đạt được điều đó. Nhưng nếu bạn tiêu tiền, bạn sẽ có một chiếc xe chạy như nó đã đi được 50k dặm trên đó. Mua một chiếc Audi giá rẻ và bạn sẽ tự tiêu trong vòng 6 tháng.
PM cho tôi nếu bạn muốn chỉ xe ô tô trò chuyện, Tôi lấy cho bạn số của tôi và tôi rất vui được cung cấp cho bạn câu chuyện không có BS. Tôi cũng có tên của cửa hàng Audi không phải đại lý tốt nhất trong thị trấn nếu bạn đi theo con đường đó. Lần sửa cuối: 22 tháng 12, 2011
axit nhanh7
- Ngày 22 tháng 11 năm 2008
- TÔI
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Rooskibar03 cho biết: Của Audi có đáng tin cậy không? Không có câu trả lời thẳng thắn cho câu hỏi đó. Đây là một số điều cần ghi nhớ. Audis được sản xuất cho một khách hàng Đức trước hết và sau đó phần còn lại của thế giới được phép sở hữu chiếc xe này. Một khách hàng Đức điển hình sẽ giữ xe của họ lâu hơn sau đó là một khách hàng Hoa Kỳ và chiếc xe sẽ được lái khác nhiều so với chúng tôi.
Đây là sự khác biệt, một khách hàng người Đức sẽ chăm sóc cho chiếc xe của mình. Khi một dịch vụ lớn được yêu cầu, anh ấy sẽ làm điều đó. Chiếc xe được chăm sóc khác nhiều so với một khách hàng Mỹ. Hết lần này đến lần khác, tôi quan sát dịch vụ nói với khách hàng rằng bạn cần 'XYZ' và bạn sẽ mất vài trăm đô la chỉ để xem họ chỉ nói 'chỉ cần thay dầu và tôi lấy cơ hội của tôi' Thái độ đó không bay với một chiếc xe hơi Đức
đây là một quan điểm tốt. Tôi vừa thay đổi Máy phát điện (Lichtmaschine) theo cách thường được coi là bảo trì phòng ngừa ở 10 năm hoặc 120000 km. Bạn sẽ không bao giờ làm điều đó ở Mỹ.
mgartner0622
Áp phích gốc- Ngày 6 tháng 6 năm 2010
- Colorado, Hoa Kỳ
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Trước hết, hãy để tôi làm rõ. Khi tôi nói xe 'mới', tôi có nghĩa là mới đối với tôi. Tôi đã xem xét rất nhiều 07-08ish A4 với khoảng 30k cho khoảng 18 nghìn. Điều đó có vẻ hợp lý với tôi, và chúng có giá tương đương với một chiếc Civic SI với cùng số km.
Những gì bạn nói về việc bảo trì có rất nhiều ý nghĩa. Nhiều người tôi biết chỉ cần thay dầu một lần và giữ xe của họ đến 120k và đổi nó. hoặc một cái gì đó gây ra tiếng ồn để yêu cầu thay thế nó.
Với một chiếc Audi, nếu tôi tuân theo lịch trình bảo dưỡng và chăm sóc mọi thứ theo đúng yêu cầu của nó, tôi có thể mong đợi nó đáng tin cậy hay vẫn có thể có những điều bất ngờ xảy ra với nó? Tôi muốn chiếc xe tồn tại lâu dài, và tôi cũng không ngại làm việc với nó, tôi chỉ không muốn bị bắn ra 4 nghìn ở 80 km bởi vì hộp số đã bị ngắt.
Một lưu ý nhỏ, tôi đang ở Castle Rock. Lần sửa cuối: 22 tháng 12, 2011
r1ch4rd
đến
- Ngày 5 tháng 8 năm 2005
- Manchester Vương quốc Anh
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Chiếc xe nói chung là rất đáng tin cậy - tôi không gặp vấn đề gì nghiêm trọng với nó. Một chút trang trí được cắt ra có giá khoảng £ 50 để đặt bên phải và cảm biến đèn phanh đã đi, đó là một £ 100 khác. Hầu hết các chi phí ở đó là lao động.
Một số nhiệm vụ bảo trì là một khó khăn. Ví dụ, bạn không thể thay bóng đèn trước mà không tách một số phần trước của xe - £ 40 để nhờ đại lý làm điều đó. May mắn thay, dây đai cam vừa được thay khi tôi lấy xe, nhưng đó là một khoản chi phí lớn khoảng 70k dặm.
Mặc dù vậy, nhìn chung, tôi yêu chiếc xe và muốn giới thiệu một chiếc nếu bạn có đủ khả năng. Một bước tiến lớn so với chiếc xe trước đây của tôi (một chiếc VW Polo, cũng rất tốt đối với tôi).
Chúa tể Blackadder
- Ngày 7 tháng 5 năm 2004
- Ngủ đi
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Hệ dẫn động của Subaru cũng mạnh mẽ như hệ dẫn động của Audi, chi phí bảo dưỡng rẻ hơn và hệ dẫn động AWD của Subaru về mặt nào đó là một thiết kế ưu việt hơn. Ở phân khúc cao cấp, chúng cũng có thể cạnh tranh với một số Audis về các tính năng sang trọng. Ở khía cạnh thể thao, bất kỳ chiếc xe tăng áp nào hoặc xe H6 đều cung cấp hiệu suất rất tốt, một lần nữa gần như cạnh tranh với nhiều chiếc Audis.
Đừng hiểu sai ý tôi, tôi nghĩ Audis là những chiếc xe tuyệt vời. Nhìn chung, chúng sẽ sang trọng hơn một chiếc Subaru, và nhìn chúng đẹp hơn. Nhưng chúng sẽ tốn nhiều chi phí hơn để bảo dưỡng (và chúng đều yêu cầu nhiên liệu cao cấp, nếu đó là điều bạn lo lắng), và sẽ không đưa bạn lên đồi tuyết tốt hơn một chiếc Subaru.
Như những người khác đã chỉ ra, đầu tư vào lốp xe tuyết tốt là phê bình . Tôi sống ở Alaska và sử dụng Nokian WRG2s trên Subaru Forester của mình; chúng là loại lốp 4 mùa tốt nhất mà bạn có thể mua. Nếu bạn muốn một cái gì đó mạnh mẽ hơn, hãy xem xét Nokian Hakkapeliittas - có lẽ là loại lốp mùa đông tốt nhất trên thị trường. Mặc dù Blizzaks cũng là một lựa chọn tốt.
steviem
- Ngày 26 tháng 5 năm 2006
- New York, Em yêu!
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Ngoài đó
- Ngày 19 tháng 12 năm 2002
- NYC
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Dù đó là dẫn động cầu trước hay tất cả các bánh, dù sao thì tất cả đều là do lốp xe. Lốp xe tuyết tạo ra sự khác biệt lớn.
Chúa tể Blackadder
- Ngày 7 tháng 5 năm 2004
- Ngủ đi
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Tệ nhất là những kẻ (và vâng, 98% thời gian là đàn ông) với những chiếc xe tải được nâng lên trên những chiếc lốp xe bùn khổng lồ. Lốp xe bùn chịu được bùn tốt và hiệu quả hợp lý khi đi trên tuyết - nhưng kinh khủng trên mặt băng. Chưa kể xe nâng có điểm mù rất lớn. Kết quả là không thể tránh khỏi, và tồi tệ.
Bạn sẽ bị sốc khi biết đến những nơi mà một chiếc xe nhỏ gọn FWD tồi tàn với lốp tuyết mỏng có thể đi nếu lái xe cẩn thận một chút.
mgartner0622
Áp phích gốc- Ngày 6 tháng 6 năm 2010
- Colorado, Hoa Kỳ
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Lord Blackadder nói: Sống ở Alaska, tôi có thể nói với bạn rằng những chiếc 4x4 luôn quét sạch trong băng tuyết - rất hiếm khi đó là một chiếc xe FWD nhỏ. Nguyên nhân? Những người có xe 4x4 có xu hướng đặt quá nhiều niềm tin vào chiếc xe của họ. Họ không để ý đến lốp xe của mình và lái xe quá nhanh. Trong căn hộ nơi tôi sống, tôi đậu giữa xe Jeep Grand Cherokee và Chevy Tahoe. Cả hai chiếc xe tải đều đã mòn lốp, và chủ nhân của chúng phải bóc băng mỗi sáng khi cố gắng lên đồi bên ngoài bãi đậu xe. Việc truyền lực tới bốn bánh xe sẽ không được sử dụng nhiều nếu bạn đang lái xe trên lốp hói.
Tệ nhất là những kẻ (và vâng, 98% thời gian là đàn ông) với những chiếc xe tải được nâng lên trên những chiếc lốp xe bùn khổng lồ. Lốp xe bùn chịu được bùn tốt và hiệu quả hợp lý khi đi trên tuyết - nhưng kinh khủng trên mặt băng. Chưa kể xe nâng có điểm mù rất lớn. Kết quả là không thể tránh khỏi, và tồi tệ.
Bạn sẽ bị sốc khi biết đến những nơi mà một chiếc xe nhỏ gọn FWD tồi tàn với lốp tuyết mỏng có thể đi nếu lái xe cẩn thận một chút.
Tất cả những gì bạn nói liên quan đến trình điều khiển 4x4 lớn cũng đúng ở đây. Tôi hiện có một số lốp xe tuyết nhãn hiệu Big-O (địa điểm lốp xe địa phương) trên chiếc xe Camry của mình và tôi có thể đến những nơi mà bạn bè với xe 4WD lớn hơn không thể, nhưng vào những ngày như hôm nay, (hiện tại tuyết bên ngoài 20 'và vẫn tiếp tục rơi xuống) ngay cả những chiếc lốp tốt trên tuyết cũng không thực sự giúp xe 2WD lên dốc. Bạn nói đúng về việc mọi người đặt quá nhiều niềm tin vào xe 4WD. Những gì mọi người cần nhớ là mặc dù bạn có thể bắt đầu nhanh hơn một chút, nhưng việc dừng xe thực sự mất nhiều thời gian hơn ở xe 4WD lớn do trọng lượng. Vì điều này, tôi cảm thấy lái xe Camry của mình an toàn hơn rất nhiều, tôi có thể di chuyển xung quanh và dừng lại tốt hơn rất nhiều so với hầu hết các xe tải và SUV cỡ lớn.
Liên quan đến của Subaru, tôi đã xem xét chúng, và thậm chí đã sử dụng chúng có xu hướng gần chạm mốc 30 nghìn khiến chúng vượt quá ngân sách của tôi. (Đối với một mẫu xe không cơ sở) Thêm vào đó, khi so sánh với một chiếc Audi, ít nhất là trên những mẫu xe tôi đã xem, nội thất có vẻ trần trụi hơn và giống kiểu Nhật hơn, nơi bạn thực sự có thể nhận thấy một chiếc Audi là một xe châu Âu bởi sự phù hợp và hoàn thiện đẹp hơn.
Ngoài ra axitfast7, tôi chưa bao giờ thấy một chiếc Audi nào có nội thất bằng vải, không có A / C, hoặc cửa sổ cuộn xuống. Tôi tự hỏi liệu họ có bán chúng ở Mỹ không, vì ở đây chúng là một thương hiệu xa xỉ hơn.
axit nhanh7
- Ngày 22 tháng 11 năm 2008
- TÔI
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
mgartner0622 cho biết: Ngoài acidfast7, tôi chưa bao giờ thấy một chiếc Audi nào có nội thất bằng vải, không có A / C hoặc cửa sổ cuộn xuống. Tôi tự hỏi liệu họ có bán chúng ở Mỹ không, vì ở đây chúng là một thương hiệu xa xỉ hơn.
yup, đằng này chúng giống như một chú kim ngưu tốt bụng hơn. Tôi vẫn thấy những chiếc A4 mới bằng vải, không có A / C và cửa sổ tay quay.
Ngoài ra, FWIW, ở Mỹ cũng tìm kiếm SAAB 9-2X Linear hoặc Aero.
đó là một chiếc Subbie với nội thất SAAB và AWD (Tôi nghĩ rằng Linear đã ổn khi lái ... 172hp nhưng Aero đẹp hơn ... có thể là 227hp hoặc hơn).
Ngoài ra, chiếc camry của bạn sẽ còn tốt hơn nếu đi lên đồi với lốp xe tuyết thật (Nokian). khi tôi sống ở Mỹ, tôi không bao giờ nhìn thấy chúng, nhưng ở đây mọi chiếc xe đều chạy lên núi đến các khu nghỉ mát trượt tuyết
ngay cả Renault Twin Go VÀ
yg17
- Ngày 1 tháng 8 năm 2004
- St. Louis, MO
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
mgartner0622 đã nói: Với một chiếc Audi, nếu tôi tuân theo lịch trình bảo dưỡng và chăm sóc mọi thứ mà nó yêu cầu, tôi có thể mong đợi nó đáng tin cậy hay vẫn có thể có những điều không mong muốn xảy ra với nó? Tôi muốn chiếc xe tồn tại lâu dài, và tôi cũng không ngại làm việc với nó, tôi chỉ không muốn bị bắn ra 4 nghìn ở 80 km bởi vì hộp số đã bị ngắt.
Chủ sở hữu trước có tuân theo lịch bảo trì không? Đó là một câu hỏi lớn. Nếu chiếc xe cũ bạn mua có đầy đủ hồ sơ bảo dưỡng thì bạn biết, nhưng nếu không, bạn sẽ không biết mình đang nhận được gì. Đối với tất cả những gì bạn biết, dầu có thể đã 30.000 dặm và bạn đang mua một quả bom hẹn giờ tích cực.
Chúa tể Blackadder
- Ngày 7 tháng 5 năm 2004
- Ngủ đi
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
mgartner0622 cho biết: Liên quan đến Subaru, tôi đã xem xét chúng, và thậm chí đã sử dụng chúng có xu hướng gần chạm mốc 30 nghìn khiến chúng vượt quá ngân sách của tôi. (Đối với mô hình không cơ sở)
Ở mức giá đó, tôi phải cho rằng bạn đang xem xét một chiếc Legacy / Outback mẫu gần đây, được sử dụng nhẹ, được trang bị turbo hoặc H6 - hoặc WRX STi.
Audis sang trọng hơn Subarus, đặc biệt là Subarus thông số kỹ thuật thấp hơn. Không có nghi ngờ gì về điều đó. Các vật liệu nội thất sẽ cao cấp hơn đáng kể. Về giá cả, nó phụ thuộc vào những gì bạn đang xem. Bạn phải nhớ rằng, đồng bảng Anh, Audis luôn đắt hơn để mua và (quan trọng là) đắt hơn để sở hữu. Về mặt cơ học hoặc độ tin cậy, cả hai đều tốt, một chiếc Subaru sẽ ít hỏng hóc hơn. Audis có lịch bảo dưỡng nghiêm ngặt hơn, và việc mua một chiếc đã qua sử dụng mà không có lịch sử bảo dưỡng đầy đủ sẽ là điều may mắn hơn so với với một chiếc Subie hoặc những chiếc xe không sang trọng khác.
Tôi nghĩ rằng nó đi xuống những gì bạn muốn. Nếu bạn đang giới hạn tìm kiếm của mình đối với những chiếc xe hơi sang trọng, thì bạn sẽ không hài lòng với một chiếc xe hấp dẫn như tôi lái. Trong trường hợp đó, hãy gắn bó với người Đức. Bất kỳ Audi / BMW / Merc nào có AWD sẽ phù hợp với hóa đơn.
mgartner0622
Áp phích gốc- Ngày 6 tháng 6 năm 2010
- Colorado, Hoa Kỳ
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Lord Blackadder cho biết: Ở mức giá đó, tôi phải cho rằng bạn đang xem xét một chiếc Legacy / Outback mẫu gần đây, được sử dụng nhẹ, được trang bị turbo hoặc H6 - hoặc WRX STi.
Audis sang trọng hơn Subarus, đặc biệt là Subarus thông số kỹ thuật thấp hơn. Không có nghi ngờ gì về điều đó. Các vật liệu nội thất sẽ cao cấp hơn đáng kể. Về giá cả, nó phụ thuộc vào những gì bạn đang xem. Bạn phải nhớ rằng, đồng bảng Anh, Audis luôn đắt hơn để mua và (quan trọng là) đắt hơn để sở hữu. Về mặt cơ học hoặc độ tin cậy, cả hai đều tốt, một chiếc Subaru sẽ ít hỏng hóc hơn. Audis có lịch bảo dưỡng nghiêm ngặt hơn, và việc mua một chiếc đã qua sử dụng mà không có lịch sử bảo dưỡng đầy đủ sẽ là điều may mắn hơn so với với một chiếc Subie hoặc những chiếc xe không sang trọng khác.
Tôi nghĩ rằng nó đi xuống những gì bạn muốn. Nếu bạn đang giới hạn tìm kiếm của mình đối với những chiếc xe hơi sang trọng, thì bạn sẽ không hài lòng với một chiếc xe hấp dẫn như tôi lái. Trong trường hợp đó, hãy gắn bó với người Đức. Bất kỳ Audi / BMW / Merc nào có AWD sẽ phù hợp với hóa đơn.
Tôi đã xem xét các mô hình WRX và STI thông thường. Trên craigslist, có STI 2004-7ish với 130 nghìn dặm là 20 nghìn, tôi thấy điên rồ khi xem xét số km trên xe. (mặc dù tôi đã định hướng một STI mới và nó có lẽ sẽ là lựa chọn hàng đầu của tôi nếu tôi có đủ khả năng / biện minh cho nó.)
Có vẻ như với hai mươi nghìn, bạn có thể nhận được một chiếc Outback hoặc Forester 5spd cơ sở đã qua sử dụng một chút với bánh xe thép, nội thất bằng vải và không có nhiều tính năng bổ sung. Trong khi đó, với cùng một mức giá, tôi có thể tìm thấy một chiếc Audi A4 mới hơn với 6spd, 35 km và khá nhiều tùy chọn. Đó là lý do tại sao tôi đã quan tâm đến chúng nhiều hơn gần đây.
Trường hợp xấu nhất, tôi có thể đợi thêm một thời gian nữa và tiếp tục lái chiếc Camry của mình. Mục tiêu của tôi là có được một chiếc xe mà tôi thực sự sẽ thích lái và sẽ không ngại giữ lại trong 10 năm tới, hoặc thậm chí có thể là 15 tới. Tôi không tìm kiếm thứ gì đó chỉ vì tuyết rơi và tốt. tiết kiệm xăng, tôi đang tìm một chiếc xe mà tôi sẽ thích lái, và điều đó chỉ xảy ra để có thể đi ra ngoài vào một ngày tuyết rơi. (Vì vậy, tại sao tôi thậm chí không xem xét RWD siêu mạnh mẽ như 370z) Tôi không phải là kiểu người nhận được một chiếc xe mới cứ sau 10 năm, tôi đang có kế hoạch nắm giữ bất cứ thứ gì tôi có được trong ít nhất mười năm tới.
Đây là lý do tại sao nó rất khó. Tôi thực sự thích Honda S2000, nhưng đó là một cơn ác mộng ngay cả với lốp xe tuyết. Civic không tệ lắm, nhưng như Rooskibar03 đã đề cập, chúng đều là những chiếc xe khá nhàm chán.
wordoflife
- Ngày 6 tháng 7 năm 2009
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Xe Nhật, tuy nhiên, thực sự không cần phải bảo dưỡng theo sổ. Xe của Đức thì có. Đó chỉ là cái giá mà bạn phải trả cho những loại xe này. Nhưng bạn tự thấy điều đó (ví dụ: Camry vs A4)
Như một người khác đã chỉ ra, tôi sẽ nhìn vào Suburu. Chúng không cần nhiều công việc như ô tô Đức, nhưng chúng tốt hơn các ô tô Nhật Bản khác khi có tuyết và những thứ tương tự.
Ngoài ra, Civic thực sự rất đẹp. Cái mới, đó là. Tôi đã tìm mua một chiếc cách đây vài tuần vì chiếc Accord của tôi đã được bán hết. Rõ ràng là bạn có thể dễ dàng đạt 45 dặm mỗi gallon trên đó. Sẽ không ngần ngại mua chiếc xe đó. Nó thực sự thực sự tốt đẹp.
thatoneguy82
- 23 tháng 7, 2008
- Thành phố biển, CA
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Và ồ, một phần giá của Audi nằm ở việc nó là một chiếc Xe sang trọng, tên gọi và các tính năng khác mà nó có. Lần sửa cuối: 22 tháng 12, 2011
Chúa tể Blackadder
- Ngày 7 tháng 5 năm 2004
- Ngủ đi
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
mgartner0622 cho biết: Tôi đã xem các mô hình WRX và STI thông thường. Trên craigslist, có STI 2004-7ish với 130 nghìn dặm là 20 nghìn, tôi thấy điên rồ khi xem xét số km trên xe. (mặc dù tôi đã định hướng một STI mới và nó có lẽ sẽ là lựa chọn hàng đầu của tôi nếu tôi có đủ khả năng / biện minh cho nó.)
WRX thuộc bất kỳ loại nào là một hết sức mệnh đề xúc xắc được sử dụng. Nó giống như mua một chiếc GTI, một chiếc Civic Si hoặc bất kỳ chiếc xe hiệu suất không sang trọng nào khác. Họ thường bị lạm dụng.
Tôi đã xem xét các WRX khi mua Forester của mình. Mỗi ví dụ được sử dụng mà tôi tìm thấy đều bị đánh cho tơi tả bởi một tài xế trẻ, nam, hung hãn. Rất khó để tìm được một chiếc sạch đã được vận hành và bảo dưỡng cẩn thận.
Cũng cần nhớ rằng Subaru nhấn mạnh hiệu suất hơn là sự sang trọng trong dòng WRX. Chúng có hiệu suất rất cao, nhưng nội thất tương đối rẻ. Tôi không bận tâm về chúng, nhưng chúng chắc chắn không đẹp bằng những chiếc xe hơi của Đức.
mgartner0622 cho biết: Có vẻ như với hai mươi nghìn, bạn có thể nhận được một chiếc Outback hoặc Forester 5spd cơ sở đã qua sử dụng một chút với bánh xe bằng thép, nội thất bằng vải và không có nhiều tính năng bổ sung. Trong khi đó, với cùng một mức giá, tôi có thể tìm thấy một chiếc Audi A4 mới hơn với 6spd, 35 km và khá nhiều tùy chọn. Đó là lý do tại sao tôi đã quan tâm đến chúng nhiều hơn gần đây.
Với $ 20k, bạn sẽ có thể tìm thấy một chiếc Legacy, Outback hoặc Forester đời 2009-2010 đã qua sử dụng nhẹ nhàng. Nó có thể sẽ có ghế bọc vải nhưng phải có hợp kim, cửa sổ trời và gói thời tiết lạnh đầy đủ. Hộp số tay không quá khó kiếm. Một số có thể có ghế da. Một chiếc turbo hoặc H6 sẽ khan hiếm trong tầm giá này, tuy nhiên nếu chịu khó quan sát, bạn sẽ tìm thấy một vài chiếc.
Với cùng một khoản tiền trên một chiếc Audi, bạn có thể đang xem một chiếc xe cũ hơn, có thể là A4 hoặc A6 2006-2008 với quãng đường đi hơn 50-100% so với Subies. Họ sẽ có ghế da và thông số kỹ thuật nội thất hơi lạ mắt hơn. Chúng sẽ nhanh hơn.
Một mặt, Subie sẽ là một chiếc xe mới hơn và sẽ ít tốn chi phí bảo dưỡng hơn trong vài năm đầu. Nó cũng sẽ chạy trên chỉ số octan 87. Mặt khác, Audi nhanh hơn và cao cấp hơn - nhưng bạn sẽ phải thay thế dây đai và một số bộ phận khác sớm hơn vài năm, và chúng chạy bằng nhiên liệu cao cấp.
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu có lẽ tương đương nhau giữa các xe, đặc biệt nếu bạn không có chân ga, nhưng Subarus không tăng áp sẽ đỡ khát hơn Audis một chút. Chiếc Forester 2000 của tôi trung bình 26-27mpg (hộp số tay).
Để thay thế, bạn có thể cân nhắc:
- GTI - nếu bạn gặp khó khăn khi cài đặt LSD, chúng rất tuyệt vời trong tuyết - hoặc tìm kiếm R32 có AWD. Những chiếc xe tuyệt vời.
- Một Passat AWD. Tương tự như A6 nhưng rẻ hơn. Động cơ V6 và turbo là những động cơ tốt.
- Một chiếc Volvo S60R. 300 mã lực, AWD. Khó tìm nhưng đáng xem và trong tầm giá của bạn - ít có khả năng bị đánh chết như WRX.
- Và cuối cùng, đây là một chiếc sẽ khiến bạn nghĩ rằng tôi bị điên - chiếc Volkswagen Phaeton 2004-2006. Đây là những chiếc xe có giá 70 - 90 nghìn đô la khi còn mới, nhưng doanh số bán hàng chưa bao giờ tăng cao ở Mỹ và chúng là những kiệt tác bị lãng quên. Những ngày này, mô hình 8 xi-lanh thường được bán với giá dưới $ 20k. Nó mạnh mẽ, có AWD, xử lý tuyệt vời, thông số tính năng phù hợp với S-Class / A8 / & - Series.
Đặc biệt hơn, phiên bản 12 xi-lanh của Phaeton được bán với giá chỉ bằng một phần rất nhỏ so với giá gốc của nó - không vượt quá giới hạn $ 20k của bạn. Đó là một chiếc xe 200mph (với bộ giới hạn tắt, nếu bạn đủ ngớ ngẩn để làm điều đó), nhưng đáng tin cậy và được chế tạo tốt. Rất khó để tìm thấy chúng, nhưng nếu bạn thực hiện tìm kiếm trên ebay hoặc Auto Trader hoặc một trang web tương tự, bạn sẽ thường thấy một vài thông tin, đặc biệt nếu bạn sống gần một thành phố lớn.
mgartner0622
Áp phích gốc- Ngày 6 tháng 6 năm 2010
- Colorado, Hoa Kỳ
- Ngày 22 tháng 12 năm 2011
Ở đây trong rockies 'thông thường' không chì là 85 octan. Tôi cho rằng một chiếc Audi sẽ không chạy trên đó ... một chiếc Subaru sẽ không?
Ngoài ra, một chiếc Subaru sẽ chạy bằng gì? 85 cũng không hay nó cần trung cấp?
Nếu tôi giữ chiếc xe trong 150 km, nhiên liệu bắt đầu tăng lên, vì vậy tôi cũng có thể tính toán điều đó vào chi phí.
Quay lại với xe hơi, tôi luôn thích GTI VW, chỉ là một lần nữa, nó không phải AWD, mà tại thời điểm này tôi đang hướng tới.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Bài ViếT Phổ BiếN