Một vài tháng trước, Lexus ES 2019 đã trở thành chiếc xe đầu tiên từ thương hiệu hạng sang của Toyota bổ sung hỗ trợ CarPlay, được xây dựng trên hệ thống thông tin giải trí Enform 2.0 của thương hiệu và Lexus hiện đã có hơn nửa tá mẫu xe 2019 được công bố có hỗ trợ CarPlay.
Tôi đã có cơ hội dành một khoảng thời gian với mẫu xe hybrid Lexus ES 300h Ultra Luxury bao gồm một số tính năng công nghệ, vì vậy đây là cái nhìn về những gì người dùng iPhone có thể mong đợi khi Lexus triển khai hỗ trợ CarPlay.
Hỗ trợ CarPlay là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe ES bắt đầu từ sản xuất tháng 10 và hệ thống thông tin giải trí ES cơ bản đi kèm màn hình màu 8 inch có thể sử dụng điện thoại thông minh kết nối với dịch vụ Scout GPS Link để cung cấp điều hướng. Tuy nhiên, chiếc xe thử nghiệm của tôi được trang bị Gói điều hướng giúp nâng cao màn hình trung tâm lên bảng màu màn hình rộng 12,3 inch và cung cấp khả năng điều hướng nguyên bản trên xe.
Điều hướng gốc trên màn hình rộng
Màn hình rộng này cung cấp sự lựa chọn về chế độ xem cực rộng của các ứng dụng chính trong hệ thống Enform như điều hướng hoặc chế độ xem chia đôi để đặt ngăn điều hướng kích thước truyền thống cùng với ngăn âm thanh, chẳng hạn.
Chia đôi màn hình điều hướng gốc với âm thanh
Màn hình rộng CarPlay
Màn hình 12,3 inch trên Lexus ES khiến nó trở thành một trong số ít xe trên thị trường, cùng với một số mẫu xe như Mercedes và Alfa Romeo, hỗ trợ CarPlay màn hình rộng, chiếm toàn bộ màn hình. Trong khi hầu hết người dùng quen thuộc với lưới 4x2 truyền thống của các biểu tượng cho màn hình chính CarPlay, với màn hình đủ rộng như trong Lexus ES có điều hướng, giao diện CarPlay thực sự sẽ tăng điều này lên lưới 5x2.
Màn hình chính CarPlay
Các ứng dụng riêng lẻ tất nhiên cũng được tối ưu hóa cho màn hình lớn, có nghĩa là bạn sẽ có được cái nhìn bao quát về những gì phía trước của mình trong Apple Maps và các ứng dụng điều hướng CarPlay khác.
CarPlay Apple Maps
Các ứng dụng âm nhạc và hơn thế nữa cũng được mở rộng để lấp đầy màn hình, nhưng phần bất động sản bổ sung thực sự không mang lại nhiều lợi ích vì nó thường dẫn đến nhiều khoảng đệm và không gian trống hơn là có thể hiển thị nội dung bổ sung.
Màn hình 'Đang phát' trên CarPlay
Giao diện CarPlay màn hình rộng này, mặc dù mang lại một số lợi ích với việc tăng phạm vi xem, nhưng lại có một số nhược điểm. Điểm chính là với việc CarPlay chiếm toàn bộ màn hình, bạn không có chế độ xem đồng thời các ứng dụng khác từ hệ thống Enform chẳng hạn như âm thanh. Bạn có thể định cấu hình màn hình trình điều khiển kỹ thuật số để hiển thị một số thông tin âm thanh như đài phát thanh hoặc đài SiriusXM và tên bài hát, nhưng chế độ xem này khá hạn chế.
Màn hình trình điều khiển với thông tin âm thanh hiển thị ở bên trái
Không giống như Acura RDX tôi đã xem xét điều đó giới hạn CarPlay chiếm 3/4 bên trái của màn hình trong khi vẫn duy trì chế độ xem các chức năng thông tin giải trí quan trọng của Acura trong khung hiển thị bên phải, không có khả năng làm điều này trên Lexus. Lý tưởng nhất, toàn màn hình hoặc một phần màn hình sẽ là sở thích của người dùng, nhưng đó đơn giản không phải là cách nó hoạt động ở Acura hoặc Lexus, với hai thương hiệu lựa chọn các giải pháp trái ngược nhau.
Điều khiển cảm ứng từ xa và CarPlay
Màn hình rộng 12,3 inch khổng lồ (cũng như màn hình 8 inch tiêu chuẩn nhỏ hơn) không phải là màn hình cảm ứng, điều này hợp lý khi xem xét người lái xe sẽ phải kéo dài bao xa để đến được phía bên phải của nó. Do đó, Lexus đã chọn giao diện bàn di chuột cảm ứng Từ xa và các nút phần cứng liên quan trên bảng điều khiển trung tâm trong tầm tay người lái dễ dàng hơn.
cách vuốt ra khỏi ứng dụng trên iPhone 11
Bàn di chuột cảm ứng từ xa trên bảng điều khiển trung tâm
Giao diện Remote Touch kiểu cần điều khiển trước đây mà Lexus sử dụng đã là chủ đề bị chỉ trích đáng kể, và mặc dù trackpad có thể cải thiện một chút, nhưng vẫn còn một chút việc vặt để sử dụng. Hệ thống không sử dụng định vị tuyệt đối như trong Acura, do đó, việc điều hướng xung quanh giao diện Enform trên Lexus yêu cầu kéo ngón tay của bạn xung quanh bảng cảm ứng để đưa con trỏ đến vị trí bạn muốn, sau đó nhấn hoặc nhấn đúp vào bảng cảm ứng để đăng ký lựa chọn của bạn .
Hệ thống cung cấp cả phản hồi xúc giác và âm thanh khi con trỏ chạm vào các mục có thể nhấp, một số có thể coi là hữu ích nhưng tôi thấy hơi nhiều. May mắn thay, chúng có thể được tắt hoàn toàn hoặc điều chỉnh âm lượng / cường độ xúc giác.
Bàn di chuột hỗ trợ một số cử chỉ bao gồm chụm để thu phóng trên bản đồ của hệ thống Enform (nhưng không phải CarPlay), nhấn đúp (tương đương với nhấn) và vuốt nhẹ (để cuộn nhanh danh sách hoặc xoay bản đồ Enform), nhưng nó vẫn còn một số hạn chế thay thế cho tính trực quan của thao tác trực tiếp trên màn hình cảm ứng.
Menu chính kiểu Dock
Các nút phần cứng phía trên bàn di chuột cung cấp quyền truy cập nhanh vào ứng dụng điều hướng, menu chính (trượt lên từ phía dưới giống như một thanh công cụ thay vì đưa bạn đến một màn hình hoàn toàn khác) và chức năng 'quay lại' để đưa bạn lùi lại khỏi hiện tại vị trí trong hệ thống phân cấp ứng dụng và cài đặt. Bên dưới bàn di chuột là một nút duy nhất được gắn nhãn với chữ V ngược kép cung cấp một chức năng bổ sung tùy thuộc vào vị trí của bạn trong hệ thống và chỉ thỉnh thoảng mới hoạt động.
Điều khiển vô lăng với công tắc đàm thoại ở phía dưới bên phải của cụm bên trái
Thông thường, truy cập bằng giọng nói vào CarPlay thông qua Siri có thể được điều khiển bằng cách sử dụng công tắc đàm thoại trên vô lăng, với một lần nhấn ngắn để bật trợ lý giọng nói Lexus và một lần nhấn dài để kích hoạt Siri.
Với hầu hết các hệ thống thông tin giải trí, âm lượng của radio / âm thanh và lời nhắc bằng giọng nói điều hướng có thể được điều khiển độc lập, thường với những thay đổi được thực hiện trong khi giọng nói điều hướng đang nói điều chỉnh âm lượng đó trong khi những thay đổi được thực hiện vào những thời điểm khác sẽ ảnh hưởng đến âm lượng âm thanh chính. Đó không phải là trường hợp của hệ thống Lexus Enform, cho điều hướng tích hợp hoặc điều hướng CarPlay, và nó khá tức giận. Cách duy nhất để điều chỉnh âm lượng của lời nhắc điều hướng bằng giọng nói là đi sâu vào menu cài đặt thậm chí không có sẵn khi xe đang chuyển động.
Cổng và kết nối
Kết nối CarPlay có dây được quản lý thông qua một cặp cổng USB gần mặt trước của bảng điều khiển trung tâm trong một phần có thể được giấu bằng nắp bật lên khi không sử dụng. Hai thiết bị đa phương tiện có thể được kết nối đồng thời với hệ thống Enform, nhưng nếu một trong hai thiết bị đó là iPhone kết nối dưới dạng CarPlay, thì cổng USB kia sẽ trở thành chỉ sạc.
Cổng USB trong bảng điều khiển trung tâm
Ở bên phải của các cổng USB là một khoang với một miếng nhựa có thể tháo rời chia nó thành một ngăn đựng cốc và một khe cắm điện thoại thẳng đứng hẹp. Bạn sẽ không thể nhìn thấy nhiều màn hình khi điện thoại ở trong khe cắm, nhưng nếu không, đây có thể là một nơi thuận tiện, tiết kiệm không gian để đặt điện thoại, miễn là điện thoại của bạn vừa vặn.
Khe cắm điện thoại thẳng đứng trong bảng điều khiển trung tâm
Khe giữ iPhone XS Max của tôi trong hộp đựng Apple ở vị trí bình thường mà về cơ bản là không có chỗ trống. Nếu tôi muốn cắm điện thoại vào CarPlay hoặc sạc và cần đặt điện thoại vào khe lộn ngược, nó không vừa vặn do các nút âm lượng và nút nguồn hơi nhô ra ở phần trên của điện thoại. Mặc dù vậy, một mẫu điện thoại nhỏ hơn với vỏ mỏng sẽ rất vừa vặn.
Cổng USB phía sau
Ở phía sau bảng điều khiển trung tâm là một cặp cổng USB chỉ sạc 2.1A với nắp lò xo, cũng như một cổng nguồn 12V. Ngoài ra còn có một cổng nguồn 12V ở phía trước bên trong khoang điều khiển trung tâm.
Sạc không dây Qi
Trong khi triển khai CarPlay của Lexus có dây, ES có bộ sạc không dây Qi tùy chọn, mặc dù nó được giấu bên trong khoang điều khiển trung tâm. Nó giữ cho điện thoại của bạn được an toàn và ẩn đi, nhưng đối với những người thích bộ sạc ở ngoài trời hơn, nơi bạn có thể dễ dàng quăng điện thoại lên nó khi bạn ngồi xuống và lấy nó khi bạn ra khỏi xe, vị trí ngăn sẽ khiến mọi thứ trở nên nhỏ nhặt bất tiện hơn.
Bộ sạc Qi trong ngăn điều khiển trung tâm
Hơn nữa, bộ sạc không dây là một khay được giấu một phần dưới môi trước của bảng điều khiển trung tâm với chỉ một khoảng hở dọc nhỏ và bộ sạc không đặc biệt lớn. Tôi có một chiếc iPhone XS Max với bao da Apple và điện thoại của tôi chỉ vừa với bộ sạc. Tôi phải cẩn thận trượt nó xuống dưới môi của ngăn bảng điều khiển để đưa nó vào bộ sạc, và sau đó phải thao tác một chút để lấy điện thoại ra một lần nữa.
Sạc điện thoại trên bộ sạc Qi
Điện thoại nhỏ hơn sẽ có nhiều không gian cạnh nhau hơn một chút, nhưng nếu bạn đang sử dụng một chiếc ốp lưng dày hơn, bạn có thể quên việc sử dụng bộ sạc không dây. Ít nhất đối với điện thoại của tôi, sự vừa vặn chắc chắn đảm bảo điện thoại vẫn an toàn trên bộ sạc, nhưng nhìn chung, tôi phải cố gắng quá nhiều để bật và tắt bộ sạc khi nhanh chóng và thuận tiện là mục tiêu chính của tôi khi sử dụng thiết bị không dây để bắt đầu với bộ sạc.
Bộ sạc không dây là một tùy chọn độc lập trên tất cả các thiết bị, nhưng mức giá 75 đô la của nó là rẻ đáng kể so với một số nhà sản xuất khác đang tính phí hơn 300 đô la hoặc thậm chí là 500 đô la cho tùy chọn.
Gói (lại
CarPlay trên Lexus ES mới có một số thuộc tính mới, nhưng nhìn chung trải nghiệm để lại một chút mong muốn. Trải nghiệm CarPlay màn hình rộng chắc chắn là một cái gì đó khác biệt so với hầu hết các nhà sản xuất khác và chế độ xem mở rộng của ứng dụng điều hướng CarPlay rất đẹp. Nhưng các ứng dụng CarPlay khác không thể thực sự tận dụng được bất động sản màn hình phụ, vì vậy lợi ích bị hạn chế. CarPlay màn hình rộng cũng phải trả giá khi không có tùy chọn cho chế độ xem chia đôi màn hình cho phép bạn xem thông tin từ cả CarPlay và hệ thống Enform song song với nhau.
Hệ thống điều khiển thông tin giải trí trên bàn di chuột rất khó để có được ngay trong thời đại mà chúng ta đã quá quen với việc thao tác trực tiếp trên iPhone và iPad của mình và tôi cảm thấy như giao diện Cảm ứng từ xa trong Lexus ES không phải là cách triển khai tốt nhất hiện có. Điều hướng xung quanh màn hình lớn thông qua bàn di chuột là quá phức tạp và trong khi hệ thống Enform giúp một chút bằng cách bắt kịp các hành động giao diện người dùng có sẵn khi bạn đến gần, bạn không nhận được sự hỗ trợ đó khi sử dụng CarPlay.
Sạc không dây ngày càng trở nên phổ biến trên các phương tiện giao thông, nhưng nó thường rất chậm và trong trường hợp của Lexus ES, nó không đặc biệt thuận tiện khi sử dụng vì nó vừa khít với khoang điều khiển trung tâm. Và tất nhiên, nó giống như một cơ hội bị bỏ lỡ để không cung cấp CarPlay không dây, mặc dù khó có thể đổ lỗi cho Lexus vì BMW là nhà sản xuất duy nhất đã cố gắng triển khai nó.
Lexus ES 2019 có giá khởi điểm từ 39.600 đô la, nhưng nếu bạn muốn tối đa hóa trang trí và các tùy chọn của mình để có được tất cả các tính năng như động cơ hybrid, gói định vị / âm thanh cao cấp, v.v., bạn sẽ đạt mức 55.000 đô la.
Rất may, CarPlay được bao gồm trên tất cả các phụ kiện mà không phải trả thêm phí kể từ khi sản xuất vào tháng 10, vì vậy, miễn là bạn không kết thúc với một trong những chiếc xe ES đầu tiên xuất xưởng, bạn sẽ có thể thoải mái đi. Nếu bạn muốn màn hình rộng 12,3 inch hiển thị trung tâm thay vì màn hình 8 inch truyền thống hơn, bạn sẽ cần thêm một số tùy chọn và gói, bao gồm cả Gói điều hướng, tổng cộng tối thiểu khoảng $ 4,500.
Roundup liên quan: CarPlay
Bài ViếT Phổ BiếN