Đánh giá: Volkswagen Tiguan 2021 bổ sung CarPlay không dây với hỗ trợ đa màn hình cho chỉ đường trên Apple Maps

Với không dây CarPlay ngày càng trở nên phổ biến hơn giữa các nhà sản xuất ô tô, Volkswagen là một thương hiệu khác đã áp dụng công nghệ và gần đây tôi đã có cơ hội kiểm tra việc triển khai của nhà sản xuất ô tô Đức trong Volkswagen Tiguan 2021 .

Tiguan 2021 có sẵn trong năm phiên bản, bắt đầu với trang trí S với giá hơn 25.000 đô la một chút và lên đến SEL Premium R-Line với giá chỉ khoảng 40.000 đô la. Chiếc xe thử nghiệm của tôi là trang trí SEL thấp hơn một bậc so với bản cao cấp và nó có giá khoảng 32.500 đô la cộng với điểm đến.

Tiguan SEL và SEL Premium R-Line đi kèm với hệ thống MIB3 Discover Media mới của Volkswagen, bao gồm màn hình thông tin giải trí 8 inch chính với điều hướng tích hợp, cũng như tích hợp điện thoại App-Connect. Đối với người lái, có một bảng điều khiển Digital Cockpit với các tùy chọn có thể cấu hình để hiển thị một loạt thông tin từ dữ liệu tốc độ, nhiên liệu và phạm vi truyền thống đến chỉ đường lái xe, chi tiết âm thanh, độ cao, la bàn, v.v.

Các trang bị SE và SE R-Line tầm trung đi kèm với hệ thống MIB3 Composition Media cung cấp các tính năng gần giống như hệ thống Discover Media ngoại trừ điều hướng được tích hợp sẵn. Phiên bản S cấp nhập cảnh đi kèm với hệ thống MIB2 cũ hơn và màn hình Màu tổng hợp 6,5 inch chỉ cung cấp & zwnj; CarPlay & zwnj; và cắt giảm ở các khu vực khác, vì vậy bạn sẽ cần phải bước lên ít nhất là phiên bản SE để bắt đầu tận dụng các tính năng thông tin giải trí mới nhất.

Màn hình chính của hệ thống thông tin giải trí MIB3
Ấn tượng chung của tôi về hệ thống thông tin giải trí mới nhất của VW là nó là một hệ thống tương đối sạch sẽ và phản hồi hoạt động tốt nhưng không có nhiều đèn flash cho giao diện. Điều đó có thể tốt cho việc giảm thiểu sự phân tâm, nhưng tôi cũng thích sự tinh tế hơn một chút để giúp các thành phần giao diện người dùng nổi bật hơn một chút.

VW thực hiện một số điều thú vị với cảm biến cử chỉ và khoảng cách trên hệ thống thông tin giải trí của nó, theo dõi vị trí của bàn tay bạn ở phía trước màn hình chính và phản ứng tương ứng. Ví dụ: khi ở chế độ nghỉ, một số biểu tượng trên màn hình co lại và các nhãn mờ đi, nhưng khi tay bạn tiếp cận màn hình, chúng sẽ mở rộng và một số biểu tượng nổi bật xung quanh để giúp thu hút sự chú ý của bạn. Đó là một mẹo nhỏ giúp mang lại giao diện đơn giản cho hệ thống trong hầu hết thời gian và chỉ làm phức tạp hình ảnh khi bạn tương tác với hệ thống.

Màn hình vô tuyến thông tin giải trí
Điều khiển bằng cử chỉ cũng cho phép bạn thực hiện một số tác vụ cơ bản mà không cần chạm vào màn hình thông tin giải trí, chẳng hạn như vẫy tay để di chuyển giữa các menu và thay đổi đài phát thanh hoặc bản âm thanh. VW không phải là nhà sản xuất ô tô duy nhất thử điều khiển bằng cử chỉ, nhưng họ vẫn cảm thấy hầu như chỉ là một mánh lới quảng cáo đối với tôi.

Màn hình trạng thái xe
Đối với bản thân màn hình thông tin giải trí chính, đó là màn hình 8 inch với độ phân giải 800x480 và điều đó thực sự bắt đầu cảm thấy giống như mức tối thiểu khi nói đến hệ thống thông tin giải trí gốc. & zwnj; CarPlay & zwnj; đặc biệt là cảm thấy hơi chật chội khi nói đến giao diện và bạn không nhận được phần thưởng là bất động sản màn hình bổ sung từ hệ thống gốc xung quanh nó kể từ khi & zwnj; CarPlay & zwnj; chiếm toàn bộ màn hình.

& zwnj; CarPlay & zwnj; xem bảng điều khiển
Tôi nhận thấy hệ thống này đáp ứng cả trong trải nghiệm thông tin giải trí gốc và trong & zwnj; CarPlay & zwnj ;. Tôi cũng đánh giá cao nút 'Ứng dụng' chuyên dụng dọc theo màn hình để giúp bạn dễ dàng truy cập & zwnj; CarPlay & zwnj; chỉ bằng một lần chạm từ bất kỳ đâu trong hệ thống gốc. Điều sai lầm nhỏ duy nhất mà tôi có là tôi sẽ thích nút ứng dụng ở bên trái màn hình hơn là bên phải để thuận tiện, vì nó là một trong những nút được sử dụng thường xuyên nhất trong thời gian tôi sử dụng xe.

& zwnj; CarPlay & zwnj; màn hình chính
Trong khi & zwnj; CarPlay & zwnj; tiếp quản toàn bộ màn hình thông tin giải trí chính, ngăn việc xem một màn hình của cả & zwnj; CarPlay & zwnj; và bất kỳ khía cạnh nào của hệ thống gốc đồng thời, Digital Cockpit giúp một chút trong vấn đề này, cho phép hiển thị dữ liệu bổ sung như thông tin âm thanh hoặc hướng dẫn điều hướng từng chặng từ hệ thống gốc.

Có một & zwnj; CarPlay & zwnj; đánh lừa tay áo của hệ thống và đó là khả năng hiển thị & zwnj; CarPlay & zwnj; điều hướng từng chặng từ Bản đồ Apple trong Buồng lái Kỹ thuật số. Hỗ trợ màn hình kép cho & zwnj; CarPlay & zwnj; đã được giới thiệu như một phần của iOS 13 vào cuối năm 2019, nhưng hỗ trợ cho nó chỉ mới bắt đầu được tung ra cho các phương tiện, vì vậy VW chắc chắn là công ty đi đầu trong việc áp dụng nó. Điều quan trọng cần lưu ý là Buồng lái kỹ thuật số yêu cầu trang trí SEL hoặc SEL Premium R-Line, vì vậy bạn sẽ cần phải nâng cấp lên đầu cuối để tận dụng tất cả các chức năng công nghệ có sẵn.

& zwnj; CarPlay & zwnj; & zwnj; Bản đồ Apple & zwnj; với điều hướng từng chặng trong Digital Cockpit
Đồ họa cho màn hình thứ hai & zwnj; CarPlay & zwnj; điều hướng không được ưa thích trên Tiguan, nhưng chúng tương tự như điều hướng cho hệ thống gốc với các mũi tên định hướng và khoảng cách cho các ngã rẽ sắp tới, tên đường, khoảng cách đến điểm đến và thời gian đến dự đoán. Một khu vực nơi & zwnj; CarPlay & zwnj; chỉ đường xuất hiện hơi ngắn so với hệ thống gốc là hướng dẫn làn đường, vì hệ thống gốc hiển thị chúng trong Buồng lái kỹ thuật số trong khi & zwnj; CarPlay & zwnj; chỉ đường không.

Sự tiện lợi của không dây & zwnj; CarPlay & zwnj; kết hợp độc đáo với tính năng sạc thiết bị không dây và VW có những thứ được đề cập trong vấn đề đó ở Tiguan với một cục sạc tiện lợi ở đế của ngăn xếp trung tâm. Nó phù hợp với tôi iPhone 12 Pro Max với một chút không gian để dự phòng và một tấm thảm cao su giúp giữ điện thoại của bạn ở đúng vị trí.

Cổng USB-C phía trước và bộ sạc điện thoại không dây
Giống như nhiều bộ sạc không dây trên xe, nó chỉ sạc ở mức 5 watt, vì vậy nó sẽ không thể nhanh chóng sạc lại pin điện thoại đã cạn, nhưng nó có thể giúp điện thoại của bạn luôn hoạt động trong những chuyến đi đường dài hơn. Chiến thắng lớn nhất ở đây là bộ sạc là tiêu chuẩn, không giống như hầu hết các nhà sản xuất nơi nó thường yêu cầu một gói nâng cấp trên các thiết bị thấp hơn, nếu nó thậm chí có sẵn mà không cần nâng cấp lên mức cao cấp.

Đối với các kết nối có dây, VW đã sử dụng tất cả các cổng USB-C với một cặp cổng đó ở đáy ngăn xếp trung tâm liền kề với đế sạc không dây. Cổng USB-C thứ ba (chỉ tính phí) nằm ở mặt sau của bảng điều khiển trung tâm dành cho hành khách ở hàng ghế thứ hai. Trang trí SEL của Tiguan cũng đi kèm hàng ghế thứ ba, nhưng không có cổng USB cho những hành khách này.

Cổng USB-C chỉ sạc phía sau
Nhìn chung, tôi rất vui khi thấy & zwnj; CarPlay & zwnj; nhanh chóng mở rộng trên các thương hiệu xe hơi và điểm mấu chốt với VW là nó đã thực hiện một công việc vững chắc trong việc tích hợp nó vào hệ thống thông tin giải trí gốc. Tôi ước màn hình chính lớn hơn một chút hoặc ít nhất là độ phân giải cao hơn với khả năng nhìn được nhiều hơn trên màn hình.

Tôi thực sự vui mừng khi thấy việc áp dụng sớm & zwnj; CarPlay & zwnj; chức năng, vì đó là một cách tuyệt vời để giúp tích hợp hai hệ thống và sử dụng hệ thống ưa thích của bạn cho các chức năng khác nhau, mặc dù bạn cần phải di chuyển đến mức tối thiểu của SEL trim để có quyền truy cập vào nó. Tôi vẫn chưa thể kiểm tra màn hình thứ hai & zwnj; CarPlay & zwnj; trong một chiếc xe có màn hình hiển thị head-up, nhưng & zwnj; CarPlay & zwnj; cũng hỗ trợ chỉ đường từng chặng.

Tôi cũng hy vọng chúng ta sẽ thấy nhiều tùy chọn hơn từ Apple cho màn hình thứ hai & zwnj; CarPlay & zwnj; nội dung, cho dù đó là các loại nội dung bổ sung như hỗ trợ âm nhạc đầy đủ hoặc thậm chí có thể mở rộng & zwnj; CarPlay & zwnj; trải nghiệm qua một số màn hình trên các phương tiện có nhiều màn hình lớn.

Sạc không dây luôn là điều tuyệt vời để có cùng với không dây & zwnj; CarPlay & zwnj ;, vì vậy tôi rất vui khi thấy Tiguan được trang bị một đế sạc tiện lợi và nó được bao gồm trên tất cả ngoại trừ phiên bản thấp nhất thiếu không dây & zwnj; CarPlay & zwnj; dù sao.

Một cổng sạc khác ở hàng ghế thứ hai sẽ rất hay để giúp tránh va chạm khi sạc giữa các anh chị em trong các chuyến đi trên đường và thậm chí cổng sạc cho hàng ghế thứ ba cũng có ích, mặc dù do sự chật chội của hàng ghế thứ ba ở giữa- những chiếc SUV cỡ lớn như Tiguan, chúng hầu như chỉ để sử dụng trong một khoảng thời gian ngắn và tôi thường sẽ không mong đợi chúng có thể sử dụng nhiều trong những chuyến đi dài hơn, nơi việc sạc pin là quan trọng hơn.