GlassBullet
Áp phích gốc- Ngày 7 tháng 7 năm 2009
- Ventura, CA
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
chim yến
- Ngày 31 tháng 1 năm 2005
- Omaha, NE, Hoa Kỳ
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
r.j.s
Người điều hành danh dự
- Ngày 7 tháng 3 năm 2007
- Texas
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
GlassBullet
Áp phích gốc- Ngày 7 tháng 7 năm 2009
- Ventura, CA
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
Nơi bạn có thể đặt nó là Driver và chỉ hoạt động như số tự động bình thường hoặc nó được tạo ra để bạn có thể dễ dàng sang số như trong sách hướng dẫn
chim yến
- Ngày 31 tháng 1 năm 2005
- Omaha, NE, Hoa Kỳ
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
GlassBullet nói: Tôi biết nhưng tôi đang nói về những thứ như trong bức ảnh này:
Nơi bạn có thể đặt nó là Driver và chỉ hoạt động như số tự động bình thường hoặc nó được tạo ra để bạn có thể dễ dàng sang số như trong sách hướng dẫn Bấm để mở rộng...
Vâng, hầu hết các hộp số tự động hiện đại là như vậy. Vài lần tôi lái xe số tự động như vậy, tôi luôn thấy nó thay thế rất kém cho việc lái xe số tay.
steve2112
- Ngày 20 tháng 2 năm 2009
- Đông Lyra, Tây Bắc Pegasus
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
Tùy chọn còn lại là hộp số sàn hoặc hộp số bán tự động không ly hợp. Đây là sách hướng dẫn sử dụng, không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Trong các thiết kế hiện đại, máy tính của ô tô sẽ điều khiển chuyển số thay vì người lái bằng ly hợp và cần số. Mặc dù chúng có vẻ giống như tự động, nhưng không phải vậy. Nó chỉ là máy tính đang thực hiện chuyển dịch. Xe F1 và Indy đã sử dụng thiết lập này trong nhiều năm trước khi hệ thống lọc xuống xe đường phố. Chúng chủ yếu được sử dụng bởi các thương hiệu cao cấp hơn, chẳng hạn như Porsche, Audi, Ferrari, v.v. VW cung cấp một phiên bản gọi là DSG (Hộp số chuyển đổi trực tiếp) trên hầu hết các mẫu xe của họ. Tôi nghĩ rằng Mitsubishi cũng cung cấp nó. Có vẻ như nhiều nhà sản xuất đang bắt đầu cung cấp công nghệ này.
Rodimus Prime
- Ngày 9 tháng 10 năm 2006
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
GlassBullet nói: Tôi biết nhưng tôi đang nói về những thứ như trong bức ảnh này:
Nơi bạn có thể đặt nó là Driver và chỉ hoạt động như số tự động bình thường hoặc nó được tạo ra để bạn có thể dễ dàng sang số như trong sách hướng dẫn Bấm để mở rộng...
ồ những người muốn trở thành sách hướng dẫn .....
Xin lỗi, nhưng chúng không ở đâu gần với thực tế. Việc chuyển số vẫn cẩu thả như với xe ô tô và vẫn có các vấn đề về độ trễ. Tôi lái xe hướng dẫn sử dụng với tư cách là người lái xe hàng ngày của mình và tôi đã lái những chiếc Ô tô đó và khả năng lựa chọn thiết bị của bạn.
Những 'Bán hướng dẫn sử dụng' đó là thứ tào lao và bạn sẽ thấy mình không bao giờ sử dụng nó.
GlassBullet
Áp phích gốc- Ngày 7 tháng 7 năm 2009
- Ventura, CA
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
steve2112 cho biết: Thực sự có hai phiên bản của điều này. Như những người khác đã nói, nhiều số tự động cung cấp một tùy chọn cho việc này, thông qua bảng điều khiển hoặc mái chèo sang số trên vô lăng / cột. Hiệu quả của chúng rất khác nhau. Một số ô tô vẫn sẽ tự sang số, bất kể đầu vào của trình điều khiển, trong khi những ô tô khác sẽ giữ bánh răng của họ. Tuy nhiên, tất cả chúng vẫn là số tự động thực sự, với bộ chuyển đổi mô-men xoắn và không có ly hợp.Đây (những gì tôi đang nói về) là cái đầu tiên trong số đó hay cái thứ hai? Tôi giả sử đầu tiên. Nếu vậy, không phải nó chuyển giống như cách mà một chiếc xe hoàn toàn tự động làm, chỉ là nó hoạt động khi người lái xe yêu cầu (phần lớn)?
Tùy chọn còn lại là hộp số sàn hoặc hộp số bán tự động không ly hợp. Đây là sách hướng dẫn sử dụng, không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Trong các thiết kế hiện đại, máy tính của ô tô sẽ điều khiển chuyển số thay vì người lái bằng ly hợp và cần số. Mặc dù chúng có vẻ giống như tự động, nhưng không phải vậy. Nó chỉ là máy tính đang thực hiện chuyển dịch. Xe F1 và Indy đã sử dụng thiết lập này trong nhiều năm trước khi hệ thống lọc xuống xe đường phố. Chúng chủ yếu được sử dụng bởi các thương hiệu cao cấp hơn, chẳng hạn như Porsche, Audi, Ferrari, v.v. VW cung cấp một phiên bản gọi là DSG (Hộp số chuyển đổi trực tiếp) trên hầu hết các mẫu xe của họ. Tôi nghĩ rằng Mitsubishi cũng cung cấp nó. Có vẻ như nhiều nhà sản xuất đang bắt đầu cung cấp công nghệ này. Bấm để mở rộng...
Rodimus Prime nói: ồ những người đó muốn được hướng dẫn sử dụng .....Tôi không nói rằng bạn sai, nhưng bạn phải thừa nhận rằng hơi thiên vị khi bạn tự lái xe bằng tay. Và tôi không có kế hoạch sử dụng nó mọi lúc, nhưng tôi nghĩ có thể rất vui khi sử dụng nó. Cho tôi ít nhất. NS
Xin lỗi, nhưng chúng không ở đâu gần với thực tế. Việc chuyển số vẫn cẩu thả như với xe ô tô và vẫn có các vấn đề về độ trễ. Tôi lái xe hướng dẫn sử dụng với tư cách là người lái xe hàng ngày của mình và tôi đã lái những chiếc Ô tô đó và khả năng lựa chọn thiết bị của bạn.
Những 'Bán hướng dẫn sử dụng' đó là thứ tào lao và bạn sẽ thấy mình không bao giờ sử dụng nó. Bấm để mở rộng...
djellison
- Ngày 2 tháng 2 năm 2007
- Pasadena CA
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
Một số Audi, VW và Seat cung cấp hộp số DSG. Đó là một sổ tay nhưng có hai ly hợp, một ly hợp 1-3-5, ly hợp kia 2-4-6. Bạn có thể cài đặt nó hoàn toàn tự động, hoặc - gõ nó sang một bên và chuyển lên và xuống rất nhanh, tốt hơn nhiều so với chế độ tự động thông thường với +/-. Tôi thấy ô tô có bộ chọn giống như một hộp thư góp ý hơn là một lệnh trực tiếp đến hộp số. Hộp DSG này - bạn chịu trách nhiệm trừ khi bạn yêu cầu nó làm điều gì đó ngu ngốc.
Đã thử hướng dẫn sử dụng để so sánh - và DSG thật tuyệt vời khi so sánh.
steve2112
- Ngày 20 tháng 2 năm 2009
- Đông Lyra, Tây Bắc Pegasus
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
GlassBullet nói: Cái này (những gì tôi đang nói đến) là cái đầu tiên trong số đó hay cái thứ hai? Tôi giả sử đầu tiên. Nếu vậy, không phải nó chuyển giống như cách mà một chiếc xe hoàn toàn tự động làm, chỉ là nó hoạt động khi người lái xe yêu cầu (phần lớn)? Bấm để mở rộng...
Rất có thể, nó sẽ là một cái gọi là 'manumatic', là loại đầu tiên (Tự động với các tùy chọn để chuyển đổi thủ công). Ví dụ, tôi sẽ không mong đợi tính đàn ông trong một chiếc Camry, giống như một chiếc xe hơi thể thao. Như tôi đã nói, sổ tay không ly hợp thực sự vẫn còn khá hiếm bên ngoài các mẫu xe cao cấp. Trong số các mô hình sử dụng phương pháp này, VW được báo cáo là có phiên bản rất tốt. Tôi nghĩ Mitsu cung cấp một tùy chọn như vậy trên Evo và một vài mẫu xe khác.
Tôi hơi thiên vị về hướng dẫn sử dụng, nhưng tôi sẽ không ngại thử một trong những hướng dẫn sử dụng không ly hợp. Cơ thể cũ của tôi đau khi tôi phải di chuyển nhiều bây giờ.
Chỉnh sửa: Dưới đây là một số liên kết để giúp giải thích mọi thứ, cùng với danh sách tên của hệ thống theo nhà sản xuất.
Manumatic: http://en.wikipedia.org/wiki/Manumatic
Bán tự động: http://en.wikipedia.org/wiki/Clutchless ĐẾN
acurafan
- Ngày 16 tháng 9 năm 2008
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
bạn muốn có một chiếc xe bán thủ công thực sự - hãy mua một chiếc xe có hộp số DSG. nếu không, hãy đợi một vài năm và có được một chiếc xe số tay. mitsu cũ mà bạn đang xem không có DSG.
r.j.s
Người điều hành danh dự
- Ngày 7 tháng 3 năm 2007
- Texas
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
djellison nói: Chà - chúng tôi thu thập một chiếc Seat Leon với hộp số DSG trên xe tueday.
Một số Audi, VW và Seat cung cấp hộp số DSG. Đó là một sổ tay nhưng có hai ly hợp, một ly hợp 1-3-5, ly hợp kia 2-4-6. Bạn có thể cài đặt nó hoàn toàn tự động, hoặc - gõ nó sang một bên và chuyển lên và xuống rất nhanh, tốt hơn nhiều so với chế độ tự động thông thường với +/-. Tôi thấy ô tô có bộ chọn giống như một hộp thư góp ý hơn là một lệnh trực tiếp đến hộp số. Hộp DSG này - bạn chịu trách nhiệm trừ khi bạn yêu cầu nó làm điều gì đó ngu ngốc.
Đã thử hướng dẫn sử dụng để so sánh - và DSG thật tuyệt vời khi so sánh. Bấm để mở rộng...
Đó là cách của tôi ...
Nó sẽ tự chuyển số nếu tôi nhấn vạch đỏ quá lâu hoặc giảm tốc độ vượt quá giới hạn của số.
GlassBullet
Áp phích gốc- Ngày 7 tháng 7 năm 2009
- Ventura, CA
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
r.j.s nói: Chiếc Jetta 2005.5 của tôi có cái đó. Bấm để mở rộng...
Làm thế nào để bạn thích có nó trong xe của bạn? Bạn có thường xuyên sử dụng tôi không? VÀ
yg17
- Ngày 1 tháng 8 năm 2004
- St. Louis, MO
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
GlassBullet nói: Tôi không nói rằng bạn sai, nhưng bạn phải thừa nhận rằng đó là một chút thành kiến khi bạn tự lái xe bằng tay. Và tôi không có kế hoạch sử dụng nó mọi lúc, nhưng tôi nghĩ có thể rất vui khi sử dụng nó. Cho tôi ít nhất. Bấm để mở rộng...
Tôi ủng hộ anh ấy về điều này. Tôi đã sở hữu một chiếc xe ô tô bán số tự động như vậy, hiện tôi đang sở hữu một hộp số tay thực sự. Không có sự so sánh giữa hai. Các xe bán tự động là tuyệt đối tào lao và không thay thế hộp số sàn thích hợp. Tôi hiếm khi sử dụng chế độ bán tự động, nó chỉ nhàm chán, buồn tẻ và có độ trễ khi chuyển số mà bất kỳ chế độ tự động nào cũng có.
Rt & Dzine
- 8 tháng 10, 2008
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
r.j.s
Người điều hành danh dự
- Ngày 7 tháng 3 năm 2007
- Texas
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
GlassBullet nói: Làm thế nào để bạn thích có nó trong xe hơi của bạn? Bạn có thường xuyên sử dụng tôi không? Bấm để mở rộng...
Tôi thích nó, nó có ích khi tôi đi làm về. Tôi phải nhập vào đường cao tốc và giao thông hợp nhất có thể khá chậm. Tôi có thể để nó ở vị trí thứ ba, nhập vào rồi ngay lập tức tấp vào làn đường bên trái và nhảy 20 dặm một giờ đến giới hạn tốc độ.
Rodimus Prime
- Ngày 9 tháng 10 năm 2006
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
GlassBullet nói: Tôi không nói rằng bạn sai, nhưng bạn phải thừa nhận rằng đó là một chút thành kiến khi bạn tự lái xe bằng tay. Và tôi không có kế hoạch sử dụng nó mọi lúc, nhưng tôi nghĩ có thể rất vui khi sử dụng nó. Cho tôi ít nhất. Bấm để mở rộng...
Không được thiên vị mà nói sự thật. Chế độ thủ công thực sự không bổ sung gì và giắc cắm cho 'yếu tố vui nhộn'
Có, tôi lái xe bằng số tay và hầu hết thời gian tôi sử dụng nó để chuyển số chứ không phải vì mục đích vui vẻ. Nhưng khi tôi muốn yếu tố vui vẻ thì nó thực sự tốt. Chế độ 'Bán thủ công' trên chế độ tự động không làm tăng thêm yếu tố thú vị nào và nhiều nhất chỉ cải thiện một chút độ trễ truyền khi chuyển số xuống. NS
RaceTripper
- Ngày 29 tháng 5 năm 2007
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
yg17 đã nói: Tôi ủng hộ anh ấy về điều này. Tôi đã sở hữu một chiếc xe ô tô bán số tự động như vậy, hiện tôi đang sở hữu một hộp số tay thực sự. Không có sự so sánh giữa hai. Các xe bán tự động là tuyệt đối tào lao và không thay thế hộp số sàn thích hợp. Tôi hiếm khi sử dụng chế độ bán tự động, nó chỉ nhàm chán, buồn tẻ và có độ trễ khi chuyển số mà bất kỳ chế độ tự động nào cũng có. Bấm để mở rộng...
Tôi đã có ba loại. Hộp số hoàn toàn tự động với lựa chọn bánh răng bằng tay (Steptronic trên BMW 2002 530i), hộp số tuần tự (những gì bạn đang gọi là bán tự động) trên M3 2005 (SMG II) và tôi hiện đang có hộp số tay 6 cấp thông thường . Tôi cũng đã thúc đẩy tất cả họ đi đúng hướng trong những ngày cuối tuần lái xe hiệu suất cao (nơi tôi chạy trong nhóm nâng cao). Về mặt hoạt động của hộp số tuần tự các quy tắc. Nó thậm chí không gần. Loại tự động biến mô-men xoắn (Steptronic) là tệ nhất. Bây giờ có một trò chơi mới trong thị trấn, hộp số ly hợp kép (ví dụ: DSG từ Volkswagon, DCG trên BMW M3 mới). Mitsu Lancer Evo X cũng có nó, cũng như một số người khác. Tùy chọn 'tự động' trên Porsche 911 mới giờ đây cũng là hộp số ly hợp kép. Hộp số ly hợp kép hoạt động tốt hơn cả tuần tự: chuyển số mượt mà như lụa được đo bằng ms hai chữ số. với độ trễ gia tốc bằng không. Ngày nay hầu hết các dòng xe thể thao và xe đua bánh hở cấp cao đều sử dụng hộp số tuần tự hoặc một số biến thể của hộp số ly hợp kép.
Vì vậy, để có hiệu suất tốt nhất, thứ tự là
1. hộp số ly hợp kép (khớp nối trực tiếp)
2. hộp số tuần tự (ghép nối trực tiếp)
3. hộp số tay (khớp nối trực tiếp)
4. hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn (khớp nối chất lỏng)
Hiện tại tôi đang lái xe số sàn 6 cấp (MINI John Cooper Works) và kỹ thuật của tôi rất ổn (tức là tôi có thể sang số bằng gót chân ở khắp mọi nơi), nhưng với sự lựa chọn, tôi thích hộp số ly hợp kép / tuần tự hơn. Nếu tôi không phải nhấn bàn đạp ly hợp, điều đó chỉ ổn với tôi vì tôi có thể tập trung nhiều hơn vào các kỹ thuật khác: phanh, điều tiết, đường đua, đánh lái, v.v.
Có rất nhiều 'thủ công' snobs ngoài kia, nhưng đó là tất cả. Không có lý do kỹ thuật nào để thích hướng dẫn sử dụng của hộp số kết hợp trực tiếp kiểu mới hơn. VÀ
yg17
- Ngày 1 tháng 8 năm 2004
- St. Louis, MO
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
RaceTripper nói: Tôi đã có ba loại. Hộp số hoàn toàn tự động với lựa chọn bánh răng bằng tay (Steptronic trên BMW 2002 530i), hộp số tuần tự (những gì bạn đang gọi là bán tự động) trên M3 2005 (SMG II) và tôi hiện đang có hộp số tay 6 cấp thông thường . Tôi cũng đã thúc đẩy tất cả họ đi đúng hướng trong những ngày cuối tuần lái xe hiệu suất cao (nơi tôi chạy trong nhóm nâng cao). Về mặt hoạt động của hộp số tuần tự các quy tắc. Nó thậm chí không gần. Loại tự động biến mô-men xoắn (Steptronic) là tệ nhất. Bây giờ có một trò chơi mới trong thị trấn, hộp số ly hợp kép (ví dụ: DSG từ Volkswagon, DCG trên BMW M3 mới). Mitsu Lancer Evo X cũng có nó, cũng như một số người khác. Tùy chọn 'tự động' trên Porsche 911 mới giờ đây cũng là hộp số ly hợp kép. Hộp số ly hợp kép hoạt động tốt hơn cả tuần tự: chuyển số mượt mà như lụa được đo bằng ms hai chữ số. với độ trễ gia tốc bằng không. Ngày nay hầu hết các dòng xe thể thao cấp cao và xe đua bánh hở đều sử dụng hộp số tuần tự hoặc một số biến thể của hộp số ly hợp kép.
Vì vậy, để có hiệu suất tốt nhất, thứ tự là
1. hộp số ly hợp kép (khớp nối trực tiếp)
2. hộp số tuần tự (ghép nối trực tiếp)
3. hộp số tay (khớp nối trực tiếp)
4. hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn (khớp nối chất lỏng)
Hiện tại tôi đang lái xe số sàn 6 cấp (MINI John Cooper Works) và kỹ thuật của tôi rất ổn (tức là tôi có thể sang số bằng gót chân ở khắp mọi nơi), nhưng với sự lựa chọn, tôi thích hộp số ly hợp kép / tuần tự hơn. Nếu tôi không phải nhấn bàn đạp ly hợp, điều đó chỉ ổn với tôi vì tôi có thể tập trung nhiều hơn vào các kỹ thuật khác: phanh, điều tiết, đường đua, đánh lái, v.v.
Có rất nhiều 'thủ công' snobs ngoài kia, nhưng đó là tất cả. Không có lý do kỹ thuật nào để thích hướng dẫn sử dụng của hộp số kết hợp trực tiếp kiểu mới hơn. Bấm để mở rộng...
Khi tôi mua GTI của mình, tôi đã lái thử một chiếc DSG và cho đến nay nó là chiếc tự động tốt nhất mà tôi đã lái (và vâng, tôi vẫn coi DSG là số tự động. Nếu nó có thể tự động sang số cho tôi, thì đó là một chiếc tự động ) nhưng tôi vẫn không nghĩ rằng nó có yếu tố thú vị của một hộp số tay thực sự. Tôi có GTI thủ công và yêu thích nó, nhưng nếu tôi bị mất một bên chân hoặc tay và phải mua một chiếc tự động, tôi sẽ đi với một chiếc DSG. NS
djellison
- Ngày 2 tháng 2 năm 2007
- Pasadena CA
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
yg17 cho biết: và có độ trễ chuyển số mà bất kỳ máy tự động nào cũng có. Bấm để mở rộng...
Bạn chưa sử dụng hộp DSG thì hộp số DSG sẽ sang số nhanh hơn những gì bạn có thể làm trong chế độ thủ công mà không cần nghiền nát nó.
Tôi đã thử cùng một chiếc xe - một chiếc với DSG, một chiếc hướng dẫn sử dụng. Và tôi là một người thích xăng, tôi thích thay đổi thiết bị, nhưng tôi thích DSG ồ ạt hơn. VÀ
yg17
- Ngày 1 tháng 8 năm 2004
- St. Louis, MO
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
djellison nói: Bạn chưa sử dụng hộp DSG thì hộp số DSG sẽ chuyển số nhanh hơn những gì bạn có thể làm ở chế độ thủ công mà không cần nghiền nát nó.
Tôi đã thử cùng một chiếc xe - một chiếc với DSG, một chiếc hướng dẫn sử dụng. Và tôi là một người thích xăng, tôi thích thay đổi thiết bị, nhưng tôi thích DSG ồ ạt hơn. Bấm để mở rộng...
Bạn không được đọc bài của tôi ở trên của bạn
Tôi đã điều khiển DSG và vâng, nó nhanh hơn con người trong sách hướng dẫn. Vẫn không vui bằng IMO.
Jason Beck
- Ngày 19 tháng 10 năm 2009
- Thành phố Cedar, Utah
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
Xavier
Người đóng góp
- 23 tháng 4, 2006
- Columbus
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
harperjones99
- Ngày 3 tháng 11 năm 2009
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
Sun nướng
- Ngày 19 tháng 5 năm 2002
- Ngày 22 tháng 11 năm 2009
harperjones99 nói: Gimmick ... nó thực sự không có mục đích thực tế vì hộp số tự động hiện đại rất hiệu quả. Thêm các biến chứng không cần thiết cho đường truyền và tốn nhiều chi phí hơn để sửa chữa khi nó bị hỏng. Bấm để mở rộng...
Đúng vậy, hãy hỏi một vài người với họ về mức độ thường xuyên sử dụng nó.
Có thể không quá thường xuyên, bên cạnh những tay đua đường phố dành cho cậu bé với những nâng cấp cần số mái chèo.
Sách hướng dẫn thường rẻ hơn nhiều để mua. Tùy thuộc vào nhà sản xuất và các tùy chọn 'bắt buộc' để nâng cấp tự động và nâng cấp bán tự động có thể bạn sẽ tiết kiệm được hàng nghìn (s). Trừ khi bạn mua đã qua sử dụng và khiến những người sở hữu trước đó phải chịu nỗi đau ban đầu khi nâng cấp.
Bài ViếT Phổ BiếN