Apple đang ráo riết nghiên cứu tất cả các khía cạnh của kỹ thuật và sản xuất xe hơi, nhưng ngày càng có nhiều câu hỏi xung quanh việc dự án xe của Apple có thể sẽ diễn ra theo hình thức nào, theo một báo cáo từ Tạp chí Phố Wall .
Nói chuyện với Tạp chí Phố Wall Peter Fintl, giám đốc công nghệ và đổi mới của Capgemini Engineering Germany, giải thích rằng sự chuyển động của Apple trong chuỗi cung ứng xe là điều đáng chú ý.
Chúng tôi đã thấy đủ tiếng vang trong chuỗi cung ứng mà chúng tôi biết rằng Apple đang thực sự xem xét từng chi tiết của kỹ thuật xe hơi và sản xuất xe hơi. Nhưng không ai biết liệu những gì Apple tạo ra sẽ là một chiếc xe hơi hay một nền tảng công nghệ hay một dịch vụ di động.
Báo cáo cho thấy rằng dự án xe hơi của Apple có thể không thực sự đạt đến đỉnh cao trong một chiếc xe hoàn chỉnh mà người tiêu dùng có thể mua được. Thay vào đó, Apple có thể đang tìm cách tận dụng chuyên môn thiết kế chip và phần mềm của mình để tạo ra một loại nền tảng phương tiện thế hệ tiếp theo cho các nhà sản xuất khác sử dụng.
Nói như vậy, tùy chọn này mâu thuẫn với mong muốn chung của Apple là tích hợp toàn bộ ngăn xếp theo chiều dọc 'bất cứ khi nào có thể' và 'kiểm soát mọi khía cạnh của trải nghiệm người dùng.' Mặc dù vậy, theo Tạp chí Phố Wall , không có dấu hiệu rõ ràng nào cho thấy Apple có ý định sử dụng triết lý tích hợp dọc cho dự án xe của mình.
cách dừng cập nhật ios 14 đang diễn ra
Nếu Tesla là hình mẫu ở đây, không rõ tại sao các giám đốc điều hành của Apple lại muốn chịu đựng quá trình khó khăn để xây dựng năng lực sản xuất, thử nghiệm và dịch vụ mà con đường này đòi hỏi.
Nếu việc tạo ra một nền tảng phương tiện không có khả năng phù hợp với các đặc tính hoặc mục tiêu của công ty và việc sản xuất toàn bộ một chiếc xe là không thực tế và có khả năng bị cạnh tranh gay gắt, thì lựa chọn khác mà báo cáo đề xuất là một công ty di động của Apple, chẳng hạn như tự - dịch vụ taxi.
Johannes Deichmann, một đối tác của công ty tư vấn quản lý McKinsey có chuyên môn về phần mềm và điện tử trong ô tô, gợi ý:
Apple và các hãng khác có thể thiết kế và vận hành các phương tiện mang thương hiệu của họ và hoạt động như một phần của dịch vụ mà họ cung cấp, không có dấu vết của nhà sản xuất thực tế trên chúng.
Một dịch vụ như vậy sẽ cho phép Apple chiếm thị phần trong khi ngành dịch vụ taxi-rô-bốt vẫn còn sơ khai, và cạnh tranh với những công ty như Cruise của GM và Zoox của Amazon.
Mặc dù mang tính suy đoán cao, nhưng báo cáo chỉ ra rằng dự án xe của Apple vẫn chưa thâm nhập vào chuỗi cung ứng đủ sâu để tiết lộ bản chất của chính chiếc xe và kết luận rằng 'rất có thể Apple sẽ chi hàng tỷ USD cho những nỗ lực để phát triển một chiếc ô tô điện mà không bao giờ phát hành một sản phẩm. '
Roundup liên quan: Apple Car
Bài ViếT Phổ BiếN