Không dây CarPlay Vẫn chưa thành công với các nhà sản xuất ô tô, với BMW (cũng như thương hiệu MINI) là nhà sản xuất ô tô lớn đầu tiên hỗ trợ tính năng này vài năm trước. Như chúng ta được bảo hiểm gần đây , Porsche đang trong quá trình triển khai & zwnj; CarPlay & zwnj; vào dòng sản phẩm của mình, nhưng có ít nhất một nhà sản xuất đáng chú ý khác đang áp dụng công nghệ này, và đó là thương hiệu xe sang Audi của VW.
Mới nhất của Audi Hệ thống thông tin giải trí 'phản hồi cảm ứng MMI' thay thế gần như tất cả các điều khiển ngăn xếp trung tâm bằng một cặp màn hình cảm ứng cung cấp phản hồi xúc giác khi bạn chạm vào các biểu tượng và các thành phần giao diện người dùng khác. Tôi đã có cơ hội lái thử một chiếc Audi A7 2019 để xem hệ thống phản hồi cảm ứng MMI hoạt động như thế nào cả khi hoạt động riêng và kết hợp với & zwnj; CarPlay & zwnj ;, vì vậy hãy đọc để biết tất cả các chi tiết.
Audi MMI Touch Response
Thiết lập màn hình trung tâm kép của A7 bao gồm màn hình 8,8 inch phía trên đóng vai trò là màn hình thông tin giải trí truyền thống và màn hình phía dưới 8,6 inch hỗ trợ điều khiển khí hậu, một số chức năng khác của xe và các phím tắt có thể tùy chỉnh cho phép truy cập một chạm các mục trên màn hình thông tin giải trí chính như đài phát thanh yêu thích, điểm đến, v.v.
cách đặt ảnh trên phím tắt ứng dụng
Màn hình chính MMI của Audi
Trên phiên bản Premium Plus trở lên, màn hình phía trên được nâng cấp lên màn hình rộng 10,1 inch, đó là những gì chiếc xe thử nghiệm của tôi được trang bị. Bất kể kích thước màn hình, cả màn hình trên và dưới đều bao gồm hệ thống phản hồi xúc giác cho phép bạn biết rằng thao tác chạm của bạn đã được đăng ký.
Màn hình MMI thấp hơn với các phím tắt và điều khiển khí hậu
Hệ thống phản hồi xúc giác là một cải tiến thú vị sẽ quen thuộc với điện thoại Iphone người dùng. Trên hệ thống phản hồi cảm ứng MMI, điều đó có nghĩa là bạn phải nhấn mạnh hơn một chút vào màn hình so với một lần chạm đơn giản và tôi muốn nói rằng lực cần thiết gần tương đương với thao tác nhấn 3D Touch trên & zwnj; iPhone & zwnj ;. Nó không yêu cầu một lực ấn quá mạnh, nhưng nó đủ để giúp tránh bị lạc vòi.
Ứng dụng điều hướng Audi với chế độ xem Google Earth
Việc loại bỏ gần như tất cả các nút và nút phần cứng khỏi bảng điều khiển của A7 chắc chắn làm cho giao diện sạch hơn và phản hồi xúc giác giúp hệ thống màn hình cảm ứng bắt chước các điều khiển vật lý ở một mức độ nào đó, nhưng điều đó vẫn có nghĩa là bạn có thể sẽ cần phải xem qua màn hình để xem những gì bạn đang làm thay vì có thể dựa vào cảm giác xúc giác như bạn có thể làm với các điều khiển vật lý.
Màn hình âm thanh SiriusXM trên hệ thống MMI
Điều đó nói lên rằng, hệ thống MMI có bố cục gọn gàng với màu sắc tối thiểu bên cạnh hệ thống định vị. Màu sắc được sử dụng ở những nơi khác trong hệ thống MMI chủ yếu để hiển thị trạng thái chuyển đổi ảo, điểm sáng thưa thớt hoặc nhóm các biểu tượng màn hình chính theo chức năng, chẳng hạn như dải màu vàng cho các chức năng liên quan đến âm thanh, màu xanh lá cây cho các chức năng liên quan đến điện thoại và màu xanh lam để điều hướng.
Với nhiều màn hình cảm ứng bao phủ ngăn xếp trung tâm, không có gì ngạc nhiên khi nó bị chói một chút, nhưng nó không đủ tệ để thực sự can thiệp vào hoạt động. Nó cũng thu hút một số dấu vân tay, vì vậy bạn nên lau mọi thứ sạch sẽ một lần.
Buồng lái ảo
Như thể hai màn hình trên ngăn xếp trung tâm là không đủ, chiếc A7 thử nghiệm của tôi cũng được trang bị buồng lái ảo của Audi, một màn hình 12,3 inch có thể tùy chỉnh ngay trước mặt người lái.
Buồng lái ảo với đồng hồ đo lớn
Với cài đặt tùy chỉnh, bạn có thể đặt điều hướng Audi tích hợp gần hơn với tầm nhìn của mình và bạn có thể chọn một cửa sổ bản đồ nhỏ được bao quanh bởi đồng hồ đo tốc độ và máy đo tốc độ kỹ thuật số lớn hoặc để chế độ xem bản đồ phối cảnh trên không tiếp quản gần như toàn bộ màn hình. Đó là một chế độ xem ấn tượng giúp hướng dẫn bạn trên tuyến đường của mình, nhưng rất tiếc & zwnj; CarPlay & zwnj; không thể tận dụng bất động sản màn hình phụ này.
Buồng lái ảo với chế độ xem điều hướng toàn màn hình
làm cách nào để vào icloud?
CarPlay
Với thiết lập màn hình rộng trên các phiên bản cao hơn của A7, bạn sẽ nhận được phiên bản màn hình rộng của & zwnj; CarPlay & zwnj; hiển thị lưới 5x2 của các biểu tượng trên màn hình chính thay vì lưới 4x2 phổ biến hơn được thấy trên hầu hết các hệ thống khác.
& zwnj; CarPlay & zwnj; Màn hình chính
Ngay cả với màn hình rộng & zwnj; CarPlay & zwnj ;, tuy nhiên, hệ thống MMI của Audi vẫn duy trì cả dải biểu tượng dọc theo bên trái để truy cập nhanh vào các chức năng gốc như radio và điều hướng, cũng như thanh trạng thái hẹp ở trên cùng hiển thị thông tin như thời gian, cường độ tín hiệu, cấu hình trình điều khiển, mức pin thiết bị và trạng thái sạc không dây. Thanh trạng thái cũng cung cấp một thanh kéo nhỏ để cho phép bạn truy cập bất kỳ thông báo nào từ hệ thống MMI.
Không dây & zwnj; CarPlay & zwnj; là một tính năng tuyệt vời, vì nó có nghĩa là bạn có thể để điện thoại trong túi mà vẫn có & zwnj; CarPlay & zwnj; bật lên ngay khi bạn khởi động xe. Thật tuyệt vời cho những chuyến đi ngắn ngày mà bạn không quá lo lắng về việc sạc điện thoại khi đang lái xe. Sử dụng & zwnj; CarPlay & zwnj; có thể đốt cháy pin một chút, vì vậy đối với những chuyến đi dài hơn, bạn sẽ muốn sử dụng kết nối có dây hoặc sạc không dây (mà tôi sẽ nói sau một chút) để giúp điện thoại của bạn không bị cạn kiệt.
ipad pro 11 vs ipad air
Không dây & zwnj; CarPlay & zwnj; cài đặt
Thiết lập cho không dây & zwnj; CarPlay & zwnj; cực kỳ đơn giản, sử dụng quy trình ghép nối Bluetooth để mọi thứ diễn ra suôn sẻ. Sau khi ghép nối được thiết lập, điện thoại và hệ thống thông tin giải trí sẽ giao tiếp qua Wi-Fi và tôi không gặp phải hiện tượng lag khi tương tác với & zwnj; CarPlay & zwnj; không dây trên hệ thống MMI.
Màn hình rộng & zwnj; CarPlay & zwnj; màn hình bảng điều khiển
& zwnj; CarPlay & zwnj; trên màn hình rộng là điều tuyệt vời đối với Maps và các ứng dụng điều hướng khác như Google Maps và Waze, vì nó cung cấp cho bạn một cái nhìn bao quát về khu vực xung quanh tuyến đường của bạn ngay cả với các biểu tượng và lớp phủ thông tin khác nhau hiển thị trên đầu bản đồ. Các ứng dụng khác nhận thấy ít lợi ích hơn từ việc xử lý màn hình rộng, vì nhiều ứng dụng đã có giao diện khá thưa thớt, không gọn gàng ngay cả trên màn hình nhỏ hơn.
Màn hình rộng & zwnj; CarPlay & zwnj; Bản đồ Apple
Thật không may, phản hồi xúc giác là một tính năng chính của hệ thống MMI gốc không hoạt động với & zwnj; CarPlay & zwnj ;, vì vậy khi bạn đang sử dụng & zwnj; CarPlay & zwnj; hệ thống sẽ phản hồi với các thao tác chạm điện dung giống như bất kỳ màn hình cảm ứng nào khác.
Sạc không dây
A7 có một ngăn chứa đồ cạn ở bảng điều khiển trung tâm và Audi cung cấp một khay đựng điện thoại kết hợp với bộ sạc không dây bên trong ngăn. Tính năng này là một phần của gói tiện ích trên phiên bản Premium cơ bản và là tiêu chuẩn trên phiên bản Premium Plus và Prestige cao cấp hơn. Không giống như bộ sạc không dây ở một số phương tiện khác, bộ sạc trên A7 là một khay đơn giản có thể chứa nhiều kích cỡ điện thoại và giúp thiết bị của bạn không bị che khuất. Nó chỉ sạc tối đa 5 watt, vì vậy đừng mong đợi khả năng sạc pin siêu nhanh từ nó.
Ngăn điều khiển trung tâm với hộp điện thoại và các cổng USB
Bộ sạc, được gọi là hộp điện thoại Audi, cũng cung cấp một bộ tăng cường tín hiệu di động để giúp duy trì tín hiệu mạnh bằng cách tận dụng một ăng-ten bên ngoài. Tất cả đều được thực hiện liền mạch từ góc độ người dùng, vì vậy tất cả những gì bạn phải làm là đặt điện thoại lên bộ sạc trong ngăn chứa.
Cổng và kết nối
Bên trong ngăn chứa đồ của bảng điều khiển trung tâm, bạn cũng sẽ tìm thấy một cặp cổng USB-A nếu bạn muốn sử dụng kết nối có dây cho & zwnj; CarPlay & zwnj; và sạc. Cả hai cổng USB đều có khả năng truyền dữ liệu.
Các cổng và điều khiển USB phía sau
Ở phía sau bảng điều khiển trung tâm là một cặp cổng USB-A khác dành cho hành khách phía sau, nhưng đây là những cổng chỉ tính phí không thể sử dụng để cung cấp & zwnj; CarPlay & zwnj ;, có dây chẳng hạn.
Gói (lại
Không dây & zwnj; CarPlay & zwnj; cho đến nay vẫn chủ yếu giới hạn ở các thương hiệu hạng sang, và sẽ thật tuyệt nếu sớm muộn gì nó cũng được phân phối sang nhiều phương tiện phổ thông hơn. Với tin đồn về việc Apple tung ra iPhone 'hoàn toàn không dây' đầu tiên không có cổng Lightning kể từ năm 2021, có vẻ như người dùng sẽ ngày càng tìm kiếm & zwnj; CarPlay & zwnj; ủng hộ.
Mặc dù tôi vẫn thích cắm vào cổng USB để sạc đầy pin điện thoại trong những chuyến đi dài hơn, nhưng sẽ rất tiện lợi trong những chuyến đi ngắn ngày khi có & zwnj; CarPlay & zwnj; tự động bật lên khi điện thoại vẫn còn trong túi của tôi. Và nếu tôi chỉ muốn thêm một chút nước, bộ sạc không dây có thể cung cấp điều đó mà không cần phải xử lý dây cáp.
Từ một góc nhìn rộng hơn, tôi không thích giao diện nặng về màn hình cảm ứng của Audi. Đúng vậy, nó mang lại một cái nhìn rất rõ ràng cho bảng điều khiển và màn hình cho phép một số tùy chỉnh và tính linh hoạt mà bạn không thể có được từ các nút phần cứng, nhưng tôi vẫn thích vận hành nhiều chức năng theo cảm tính và màn hình cảm ứng khiến điều đó trở nên khó khăn.
Tuy nhiên, phản hồi cảm ứng MMI của Audi là một hệ thống thông tin giải trí mạnh mẽ, đặc biệt là trên các mẫu xe nâng cấp có tổng cộng ba màn hình lớn. & zwnj; CarPlay & zwnj; tích hợp tốt với màn hình ngăn xếp chính giữa, cung cấp tầm nhìn rộng ra & zwnj; CarPlay & zwnj; giao diện trong khi vẫn duy trì quyền truy cập vào các chức năng gốc. Và nếu bạn muốn sử dụng hệ thống định vị gốc, buồng lái ảo tuyệt đẹp cung cấp một số chức năng tuyệt vời.
cách thêm nhạc apple vào alexa
Tất nhiên, tất cả những điều này không hề rẻ, với Audi A7 quattro 2019 cơ sở có giá khởi điểm là 68.000 USD và phiên bản mới ra mắt gần đây Mô hình năm 2020 cao hơn 1.000 đô la với một vài tính năng tiêu chuẩn bổ sung. Chiếc xe thử nghiệm của tôi đương nhiên được trang bị nhiều tính năng bổ sung, bao gồm gói Prestige 8.300 USD bổ sung màn hình chính 10,1 inch lớn hơn, buồng lái ảo, âm thanh Bang & Olufson cao cấp, hộp điện thoại có sạc không dây và tăng cường ăng-ten, v.v. .
Đưa vào một gói hỗ trợ lái xe, ghế ngồi và bánh xe được nâng cấp, và một số tính năng bổ sung khác, và người thử nghiệm của tôi đã kiếm được hơn 85.000 đô la một chút. Điều đó rõ ràng là ngoài tầm với của nhiều người mua xe hơi, nhưng đối với những người có đủ khả năng thì sẽ có rất nhiều thứ để thích và hy vọng những cải tiến tương tự như một số cải tiến được tìm thấy trong A7 sẽ giúp họ trở thành những phương tiện rẻ hơn theo thời gian khi công nghệ có xu hướng làm.
Roundup liên quan: CarPlay
Bài ViếT Phổ BiếN